La Lago Montefiascone è quarto round del CIVSA

Dal 19 al 21 giugno la gara organizzata dall’AC Viterbo porta i protagonisti del Campionato Italiano Velocità Salita Auto storiche in una delle più affascinanti cornici. Lavieri, Lottini, Nocentini, Giuliano Peroni, Riolo e Rossi tra i primi attori, come Cassibba e Stefano Peroni tra le Auto Classiche. Due gare dalle 9.30 di domenica.

Montefiascone (VT), 19 giugno 2026. La 29^ Lago Montefiascone porta i protagonisti del Campionato Italiano Velocità Salita Auto Storiche in una della cornici più suggestive per il quarto appuntamento stagionale che si svolgerà dal 19 al 21 giugno. Sono 171 gli iscritti alla gara organizzata dall’Automobile Club Viterbo si sviluppa sui 4,87 Km che dalle sponde del Lago di Bolsena, conducono fino alla caratteristica Montefiascone, 229,6 metri più in alto, coprendo una pendenza media del 4,87%. Venerdì 19 giugno, giornata dedicata alle verifiche tecniche e sportive in riva al Lago, con ulteriore sezione dalle 8.00 alle 10.00 di sabato 20. Alle 14.30 di sabato la prima delle due manche di ricognizione. Il via alla prima gara sarà dato dal Direttore di Gara Fabrizio Bernetti e dall’aggiunto Francesco Sanclemente, alle ore 9.30 di domenica 21 giugno. Alle 15.00 la Premiazione presso il Ristorante Isola Blu, sul lungolago, sede anche del Centro Servizi.

Tra le 129 auto storiche spiccano i nomi dei maggiori protagonisti del tricolore ACI Sport. Leader attuale di 4° raggruppamento è il giovane Giuseppe valenti, il driver di origine siciliana che sulla Peugeot 205 ha ha preso il comando. Tra le vetture sport del 4° Raggruppamento torna il siciliano della Squadra Piloti senesi Salvatore Totò Riolo, che dopo la mancata partenza a Guarcino e l’assenza alla Raticosa, punta a recuperare il terreno perduto sulla PRC BMW; punti proficui cerca Maurizio Rossi, il driver della Bologna Squadra corse passato alla Bogani con cui si trova molto a suo agio, il pisano Piero Lottini con la blasonata Osella PA 9/90 BMW è l’alfiere della Bologna Squadra Corse che ben conosce il tracciato, come il padrone di casa Sandro Zucchi su Lucchini SN nella veste di pilota e presidente dell’AC organizzatore; il lucano Antonio Lavieri è reduce dal successo a Guarcino ed il portacolori della Policoro Corse ha dato ottima prova di feeling concreto con la Lucchni Sport Nazionale, stessa vettura userà il milanese Alessandro Trentini. Altra sport a svettare dal 3° Raggruppamento è l’Osella PA 8/9 BMW del lead er e preparatore fiorentino Giuliano Peroni, mentre il 1° Raggruppamento l’altro fiorentino Tiberio Nocentini ha risalito la corrente e si è portato in vetta dopo essere partito con una gara di ritardo con la Chevron B19 Cosworth ed il ternano della Valdelsa Classic Angelo De Angelis continua a guadagnare punti sulla ammirata Lola T212. Attira continuamente l’ammirazione del pubblico l’originale Fiat 1100 Ala D’Oro dell’altro laziale Tonino Camilli. Arriva dalla provincia di Trapani l’appassionato “Ghost” sulla AMS 176 di 2° Raggruppamento. Proprio tra le auto costruite fino al 1976 ci sarà Fiorello Perilli che su Fiat 128 rally, dopo gli ottimi risultati delle ultime due gare, rilancia per la vetta della categoria, come di certo faranno Giovan Battista Angelo e l’aperto Gian Luca Calari sulle Fiat X1/9. Anche in 3° Raggruppamento dietro Peroni le sfide sono accese con l’altoatesino Erwin Morandell sempre pungente con la Fiat X1/9, come il palermitano di Napoli Francesco Avitabile, risultato molto efficace sulla BMW 320 a Guarcino, come l’ascolano Giovannino Piccinini sulla Talbot Lotus e poi l’alfiere della Scuderia Vesuvio Stefano falcione su Fiat 500 che si è portato in zona podio tricolore. Anche in 4° Raggruppamento Francesco Menichelli su BMW M3 è finora stato il più efficace con le auto turismo, almeno quanto il nisseno Giuseppe Massimo Ferraro che su Lancia Fulvia Zagato mira sempre dritto ai vertici del 1° Raggruppamento, dopo il solo passo falso alla Raticosa per un problema allo sterzo. Ma tra le vetture di costruzione fino al 1972 ci sono anche i lombardo Sergio Davoli su Porsche 911T, il bolognese Francesco Amante, anche lui per l’occasione al volante della Porsche e poi gli immancabili Marco Frenguellotti su Fiat 850 Abarth ed il ligure Danilo Scarcella sulla intramontabile Fiat 850 Coupè.

Discorso a parte per il tricolore riservato alle auto classiche, dove davanti a tutti c’è il ragusano Giovanni Cassibba che su Osella PA 20/S BMW, ha dominato ogni gara, ma adesso arriva in categoria l’altro Peroni pluri campione, Stefano, che sulla Osella PA 20/S di famiglia, punta al vertice e sarà un appassionante duello.

Classifica Raggruppamenti CIVSA: 1° Raggr.: 1 Nocentini 15; Ferraro e De Angelis, p. 11,5; 4 Rinolfi 10. 2° Raggr.: 1 Zambelli 15; 2 Buttura 14,5; 3 Perilli 12,5. 3° Raggr. 1 Peroni G. 15; 2 Morandell 12; 3 Falcione 10,5. 4° Raggr.: 1 Valenti 13,5; 2 Rossi 12; 2 Menichelli e Pinto 8.

C.I. Classiche: 1 Cassibba 12; 2 Frustagatti 8,5 Acquisti 6.

Calendario Campionato Italiano Velocità Salita Auto Storiche 2025: 25-27 aprile 52^ Coppa della Consuma (FI); 24-26 aprile; 22-24 maggio 36° Bologna-Raticosa; Guarcino-Campocatino (FR) 5-7 giugno; 19-21 giugno Lago-Montefiascone (VT); 10-12 luglio 44^ Cesana – Sestriere (TO); 24-26 luglio 18° Trofeo Lodovico Scarfiotti (MC); 4-6 settembre 11^ Salita Storica Monte Erice (TP); 9-11 ottobre 9^ Coppa Faro (PU).