UNA LUZZI-SAMBUCINA TRA LUCI E OMBRE PER LA ISLAND MOTORSPORT
Seppur alla prima partecipazione in carriera alla titolata e impegnativa cronoscalata calabrese, il portacolori Ciro Barbaccia (Osella PA9/90 BMW) svetta tra le auto storiche in Gara 1 rinunciando, per scelte personali, alla disputa della seconda frazione cronometrata
Lโaltro alfiere Salvo Vitale (Gi.Pi. Sport Cosworth), invece, costretto al ritiro per problemi meccanici
Luzzi (Cs), 4 agosto 2026 – Un bilancio fatto di luci e ombre per la scuderia Island Motorsport (sempre in partnership con Tempo srl), una volta archiviata la 30ยช Cronoscalata Luzzi-Sambucina โTrofeo Silvio Molinaroโ, valida per il Campionato Italiano Velocitร Montagna Sud e andata in scena nel Cosentino lo scorso fine settimana. In lizza con due portacolori nella sfida riservata alle sempre affascinanti auto storiche, infatti, il sodalizio capitanato da Eros Di Prima ha raccolto meno di quanto avrebbe meritato. Procedendo con ordine, รจ stato della partita lโesperto Ciro Barbaccia che, tornato per lโoccasione al volante dellโOsella PA9/90 BMW di 4ยฐ Raggruppamento e pur affrontando per la prima volta in carriera lโimpegnativa gara calabrese, si รจ imposto agevolmente nella prima delle due manche ufficiali della domenica. Il pilota-preparatore di Marineo ha, poi, volutamente rinunciato alla disputa della seconda salita, facendo ritorno in Sicilia.
ยซPer quel che mi riguarda, erano venute meno le condizioni per proseguire in tutta serenitร . Dopo la prima salita, conclusa alle 10:00 circa, abbiamo sostato allโarrivo per quasi cinque ore, prima di risalire in auto. In cima, nessun punto di ristoro e un caldo asfissiante con picchi di 41 gradi. Giร spossato e disidratato e alla โvenerandaโ etร di 70 anni ho preferito chiudere lโesperienza anticipatamente, anche e soprattutto per non incorrere in qualche malore. Senza contare, poi, i tanti rimanenti chilometri da fare sulla strada verso casa. Pazienza, in vista dellโedizione 2027, ci organizzeremo meglio pernottando in zona e ripartire il lunedรฌ in tutta calmaยป – ha spiegato Barbaccia – ยซDetto questo, il tracciato merita davvero tanto: bello, veloce e molto insidioso; torneremoยป.
Sul medesimo asfalto, esordio ancor meno fortunato per lโaltro alfiere Salvo Vitale, presentatosi allo start con la rara Gi.Pi. Sport Cosworth di 3ยฐ Raggruppamento, rispolverata dai box dopo ben due anni di stop. Il gentleman driver comisano, infatti, dopo aver spuntato in avvio il miglior split di categoria, ha completato a fatica la prima frazione cronometrata per problemi alla pompa dellโacqua, prima di essere costretto definitivamente al ritiro.
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