L’iniziava per celebrare i 100 anni dalla nascita del nobile madonita
Domani alla presenza degli ulmi due vincitori della Targa Florio si
presenterà il libro sulla vita sporva del Barone Antonio Pucci, primo
vincitore siciliano della corsa valida per il Mondiale Marche
Palermo, 18 gennaio 2024 – Domani 19 gennaio, presso il Museo dei Motori e dei Meccanismi dell’Università di Palermo
sarà presentato il libro che racconta la vita spor va del Barone Antonio Pucci di Benisichi, il gentleman driver siciliano che
divenne pilota ufficiale Porsche negli anni ’60 e che fu il primo condu$ore isolano ad imporsi, nel 1964, nella Targa Florio
valida per il Campionato Mondiale Marche.
L’inizia va è stata promossa per celebrare il centenario della nascita del Barone Pucci ed a ricordarlo saranno il figlio
Gianfranco Pucci, lo storico dell’auto Giuseppe Pantano, autore del volume dal tolo: “Antonio Pucci, un Campione di
simpa a”, edito da Carlo Morrone, lo storico palermitano Vincenzo Pres giacomo, autore della prefazione e il Dire$ore
di Sicilia Motori, Dario Pennica, moderatore dell’incontro, al quale parteciperanno gli ul mi due vincitori della Targa Florio
di velocità: Armando Floridia, primo nel ’76, e Raffaele Res vo, vincitore nel ’77.
“E’ un libro che farà sopra$u$o profumo di passione e di corse. Un volume commemora vo a ratura limitata di 340
pagine non solo fotografico, ma con documen , ricordi di personaggi del motorsport e amici, poster e opere d’arte
dedicate – ci racconta l’autore, non dimen cando di ringraziare il prof. Genchi per l’ospitalità nella splendida sede museale,
arricchita dalla mostra fotografica alles ta dall’Associazione culturale “Amici della Targa Florio”.
Il racconto spazia dal padre Giulio Pucci, anche lui brillante pilota, vincitore nel 1924 della Coppa Nissena, per chiudersi
con il figlio Giulio, brillante gentleman driver scri$urato da Porsche per le edizioni della Targa dal ’71 al ’73 nelle quali
o$enne tre meritevoli ses pos con Dieter Schmid su una Porsche 911 privata e nel 1972 e 1973 con Günter Steckkönig,
quest’ul mo al volante di una Porsche Carrera Turbo Mar ni ufficiale.
La carriera agonis ca del Barone Pucci si concre zzò in vent’anni, a par re dal 1947 : alla guida di una Fiat 1100 Sport alla
Catania-Etna si classificò terzo di classe e quinto assoluto, per poi proseguire con Cisitalia, Lancia, Ferrari e Masera ,
vincendo un Campionato Italiano GT nel ’59 e tre Europei con la squadra Porsche, ed anche lui, come il padre, ma per
due volte la Coppa Nissena, nel ’51 e nel ‘55.
Nel 1958 riceve$e la chiamata da Stoccarda dire$amente da Huschke von Hanstein, Dire$ore Spor vo della Porsche,
anche lui di nobili origini e soprannominato “il barone da corsa”. Con la Casa tedesca corse per ben 9 anni, fino al 1966,
aggiudicandosi nel 1964 a bordo della Porsche 904 GTS ed in coppia con l’inglese Colin Davis la 48° edizione.
La sua qua$ordicesima ed ul ma partenza alla Targa Florio avvenne nel 1966, per il Cinquantenario della gara Madonita,
quando salì sul podio con Vincenzo Arena su una Porsche 906 ufficiale. Negli ul mi anni della sua carriera e dopo il ri ro
con nuò a lavorare come collaudatore per la Porsche fino al suo cinquantesimo compleanno.
Ma non abbandonò lo sport motoris co, proseguendo la sua aKvità come Commissario Spor vo Nazionale e Consigliere
dell’Automobile Club Palermo fino al 1986. Si spense a Palermo nel luglio del 2009 a 86 anni
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