ANTEPRIMA GT VALLELUNGA: fatti e cifre

• Riparte a nord di Roma il tricolore GT3 Sprint e Audi Sport Italia presenta una accoppiata del tutto nuova sulla R8 LMS GT3: Axcil Jefferies e Rawad Sarieddine

Nibbiola (NO) — Sabato e domenica l’Autodromo Piero Taruffi ospita la terza e quarta “puntata” del Campionato Italiano Gran Turismo Sprint e Audi Sport Italia si presenta sul tracciato romano aggiungendo qualche ingrediente esotico alla trama della stagione 2026, con due piloti che vengono da lontanto. Infatti sulla Audi R8 LMS della squadra di Emilio Radaelli grazie all’accordo con Raptor Racing, realtà attiva nell’automobilismo internazionale ed in particolare medio-orientale, ci saranno Axcil Jefferies e Rawad Sarieddine.

Il pilota dello Zimbabwe (n. 1994) è già noto ai tifosi italiani perché dopo una ricca attività in monoposto è da tempo protagonista con le ruote coperte e lo scorso anno si è presentato anche in Italia facendo bene nell’Endurance proprio su una vettura di Ingolstadt schierata da un team polacco. Quest’anno nello Stivale c’è a tempo pieno o quasi: se nelle corse Sprint sarà su una macchina tedesca, nella serie di durata corre con una del Cavallino in un equipaggio tutto formato da piloti africani. Piloti dal Continente Nero Radaelli ne aveva già schierati ai tempi della presenza nei rally, ma mai finora dal Libano come è invece il caso di Sarieddine (n. 1981). Il manager medio-orientale ha preso contatto con la vettura per la prima volta mercoledì della scorsa settimana sul Circuito Tazio Nuvolari e non vede l’ora di esordire in GT3 dopo avere nel biennio passato fatto esperienza nelle gare sui tracciati degli Emirati Arabi (dove risiede) al volante di vetture analoghe a quelle della nostra Carrera Cup e della serie GT Cup.

– End –

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QUANDO

QUANDO

AGENDA

DOVE
VENERDI 11 MAGGIO
11:40-12:40 prove libere
16:50-17:50 prove libere
SABATO 12 MAGGIO
10:30-10:45 qualifica uno
10:50-11:10 qualifica due
16:40 gara uno (50′ + 1 giro)
DOMENICA 13 MAGGIO
14:00 gara due (50′ + 1 giro)

PISTA
Autodromo Piero Taruffi
via Mola Maggiorana 4/6
Campagnano (Roma)
POSIZIONE
30 km a nord-ovest di Roma
AEROPORTI
Roma Fiumicino a 60 km; Roma Ciampino a 60 km
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CIRCUITO

PISTA

CLASSIFICA

LUNGHEZZA
4,085 km
CURVE
6 a destra, 6 a sinistra

DIRETTA TV GARA 1 (canale) [orario]
ACI Sport TV (c. 228 Sky) [16:30]
DIRETTA TV GARA 2 (canale) [orario]
ACI Sport TV (c. 228 Sky) [13:55]
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CIRCUITO

POLE
POSITION

GIRI PIU VELOCI

GPV

RECORD IN PROVA (auto) [data]
Matteo Malucelli (Ferrari 488) 1’30.346 media o. 162,774 km/h [23/09/2017]
RECORD AUDI IN PROVA [data]
BENOÎT TRÉLUYER (R8 LMS) 1’30.794 media oraria 161,971 km/h [23/09/2017]
POLE GT SPRINT 2025
Mattia Michelotto (Lamborghini)
Lorenzo Ferrari (Ferrari)
ULTIMA POLE AUDI A ROMA
ANDREA FONTANA [04/05/2019]

RECORD IN GARA (auto) [data]
Matteo Malucelli (Ferrari 488) 1’31.605 media o. 160,537 km/h [24/09/2017]
RECORD AUDI IN GARA [data]
PIETRO DELLI GUANTI (R8 LMS) 1’32.039 media o. 159,780 km/h [16/06/2024]
GIRI VELOCI GT SPRINT 2025
Edoardo Liberati (Lamborghini)
Edoardo Liberati (Lamborghini)
ULTIMO GIRO VELOCE AUDI A ROMA
PIETRO DELLI GUANTI [16/06/2024]
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VITTORIE

VITTORIE

CAMPIONATO

I PUNTI

VINCITORI GT3 SPRINT 2025
Krohn/Klingmann (BMW)
Ferrari/Ragunathan (Ferrari)
ULTIMA VITTORIA AUDI [data]
AGOSTINI/DRUDI/FERRARI (R8 LMS)[19/09/2021]

CLASSIFICA ASS. GT3 SPRINT (punti)
1. Marciello/Klingmann (35)
2. Dimitrov/Riccitelli (26)
3. Rodriguez/Forenzi (22)
4. Aka/Frassineti (18)
5. Perera/Segu’ (12)
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Contatto

Audi Sport Italia – Ufficio Stampa
Carlo Marzetti
Tel.(solo in pista):+39 335 596 5917
Email: stampa@audisportitalia.it

www.audisportitalia.it
RAI Sport Twitter
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FOTO COPYRIGHT-FREE // SOLO USO STAMPA
Rawad Sarieddine
Rawad Sarieddine
Audi R8 LMS
Audi Sport Italia
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Gianluca Giraudi
Rawad Sarieddine
Audi R8 LMS
Audi Sport Italia
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Axcil Jefferies
Axcil Jefferies
Audi R8 LMS
Audi Sport Italia
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Axcil Jefferies, Rawad Sarieddine
A.Jefferies, R.Sarieddine
Audi R8 LMS
Audi Sport Italia
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Audi Sport Italia – Team Story

Il team inizia l’attività nel 1984 quando Emilio Radaelli, negli anni precedenti legato ad Audi Sport quale co-pilota di Michele Cinotto su una Quattro ufficiale, viene spronato dai vertici sportivi della Fabbrica a gestire una squadra. Audi Sport Europa Team è impegnata in Italia ed Europa, dove le Audi 80 e Coupé Quattro mettono a segno numerosi successi di prestigio. Successivamente supporta la 90 Quattro con cui la pilotessa Paola De Martini conquista molti allori prima di passare alle gare africane, in cui il team di Radaelli assicura ad Audi cinque titoli FIA tra 1992 e 1993.
Poi il nascente interesse del Gruppo Volkswagen per le gare in circuito induce la squadra ad estendere la propria attività: la Volkswagen Golf vince la propria categoria nel campionato italiano turismo 1989 con Michele Rayneri. Sempre la Golf lancia due piloti destinati a rapidissima fama come Dindo Capello (campione italiano turismo 1990) e Tamara Vidali (campionessa femminile).
A partire da 1994 la squadra assume la denominazione Audi Sport Italia: la 80 Quattro Competition rende vincente l’esordio italiano dei quattro anelli. Un titolo che prelude ad una tripletta Superturismo: Emanuele Pirro sigla il bis 1995 sull’imbattibile A4 quattro e Dindo Capello è l’uomo vincente del 1996.
Concluso il capitolo Superturismo, la struttura di Radaelli affianca nello sport vari Marchi del Gruppo Volkswagen fino al 2006, quando Audi ritorna alle gare con le RS 4 color argento che brillano nel Campionato Italiano Superstars, in cui l’ex-F.1 Gianni Morbidelli vince due titoli piloti consecutivi nelle stagioni 2007 e 2008. Nel 2012 alla RS 4 subentra la RS 5 con cui lo svedese Johan Kristoffersson porta a casa tutti e tre i titoli Superstars in palio; la stagione seguente altri tre titoli grazie alla RS 5 premiano Morbidelli, campione internazionale ed italiano, ed Audi Sport Italia che vince il trofeo team.
Col nascere dell’interesse Audi per le competizioni GT (2009) la squadra è selezionata nel novero ristretto di team cui è affidato l’esordio della nuovissima R8 LMS. Con questo modello nel 2011 Marco Bonanomi ottiene il primo titolo italiano per Audi nel prestigioso Gran Turismo, una categoria in cui per sette volte i piloti dei quattro anelli hanno concluso vice-campioni le stagioni affrontate fino al 2019. Nel 2020 titolo conduttori Sprint dopo un lungo contenzioso per Riccardo Agostini, seguito nel 2021 dai doppi titoli piloti Sprint ed Endurance per Agostini e Lorenzo Ferrari affiancati a Mattia Drudi nelle gare di 3 Ore, a cui si è aggiunta la doppietta nelle coppe nazionali per i team.