A Monza il giro più veloce salva un pomeriggio che finisce in delusione per Audi Sport Italia

Riccardo Giugno 22, 2026 3 minuti letti

A Monza il giro più veloce salva un pomeriggio che finisce in delusione per Audi Sport Italia

• Jody Lambrughi, Alessandro Bracalente e Nicolo’ Soffiati lottano per tutta la gara per una vittoria di categoria, ma nella seconda parte di corsa pit-stop poco fortunati e poi il ritiro sciupano tanto potenziale mostrato dai tre driver della R8 LMS

Monza (MB) – Partivano in decima fila Lambrughi, Bracalente e Soffiati a Monza. Niente di che terrorizzarsi, ma neanche una passeggiata, e non solo per il caldo estivo di oggi pomeriggio. Invece Lambrughi mostrava subito un bel passo e dopo 10 minuti di gara al settimo passaggio era già non solo primo della GT3 Am, ma anche nella Top 10 assoluta. Da lì in poi lui, Bracalente e Soffiati fino a metà corsa non facevano alcunché che potesse far dubitare che il primo podio stagionale non fosse alla loro portata.

Purtroppo in una corsa con ben cinque interruzioni da metà pomeriggio in poi le carte che la sorte distribuiva erano sfavorevoli e in particolare terza e quarta sosta penalizzavano i piloti Audi Sport Italia, che scivolavano fuori dalla Top3 di classe. Nell’ultimo turno però Soffiati riavvicinava il podio di categoria ma una penalità di stop and go per un errore durante una sosta metteva la parola fine alle ambizioni del trio dei quattro anelli, ma non allo stato di forma del veronese. Soffiati stabiliva il giro più veloce della gara, che per la R8 LMS della squadra di >Emilio Radaelli mancava da sei anni, quando a siglarla era stato Mattia Drudi. Fuori dal podio e dalla Top 10, nel finale ci si metteva un problema tecnico che stoppava la vettura al Serraglio, senza che ormai potesse compromettere alcunché, visto che il risultato era già stato deciso.

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GARA

AUTODROMO

CLASSIFICA

CAMPIONATO

1. Liberati/Michelotto/Zanon (Lamborghini) 77 giri
in 3:00’24.146 media 143,355 km/h
2. Segu/Donno/Pollini (Lamborghini) 1.816
3. Alatalo/Nilsson/Ugran (BMW) 5.350
4. Moulin/Rougier/Sanjay (McLaren) 10.647
5. Bowen/Salmeniauto/spinelli (Lamborghini) 11.050
6. Balzan/Medler (Ferrari) 19.631
7. Geraci/Luchetti/Petrov (Lamborghini) 23.776
8. Cuhadaroglu/Fumanelli/Pulcini (Ferrari) 23.873
9. Cola/Denes/De La Iglesia (Lamborghini) 25.940
10. Barberi/Cimenes/Cirelli (BMW) 27.454

CONDUTTORI ASSOLUTA DOPO 2/4 GARE
1. Liberati/Michelotto/Zanon 10
2. Balzan/Medler 27 punti
3. Segu/Donno/Pollini 29
4. Albag/Ferrari 24
5. Villadsen/Magnussen 21
6. Rougier/Moulin/Sanjay 17
7. Bowen/Salmeniauto/Spinelli 14
8. Marchiante/Coluccio/Tamburini 13
9. Cola/Denes/De La Iglesia 12
10. D’Auria/Ferati/Guerra 6

CLASSIFICHE

griglia

pannello

crono

PILOTA
[NUMERO GARA]

TURNI DI GUIDA
(min.25’/max.35′)

MIGLIOR POSIZ. (TURNO)

MIGLIOR TEMPO [GIRO]

BRACALENTE[12]
—

LAMBRUGHI[12]
—

SOFFIATI [12]
—

2 & 5
—