Disputate le due sessioni di prove ufficiali che hanno stabilito lo schieramento di partenza delle due gare del neonato campionato GT4 targato Acisport con le pole di Alex Fontana (Porsche 718 Cayman) ed Eric Brigliadori (Alpine A 110). Prime indicazioni anche per la serie “di durata”, oggi impegnata in due turni di prove libere in vista delle qualifiche di domani.
Prime sfide contro il cronometro e primi riscontri in pista al Misano World Circuit Marco Simoncelli, dove si è conclusa la giornata inaugurale del weekend tricolore dedicato al Gran Turismo. La GT4 Italy Series ha, infatti, disputato le due sessioni di prove ufficiali che hanno definito le griglie di partenza delle gare di sabato e domenica, mentre il Campionato Italiano Gran Turismo Endurance è sceso in pista con due turni di prove libere utili a iniziare il lavoro di preparazione in vista delle qualifiche in programma domani.
A siglare la prima pole della storia del GT4 Italy Series con il tempo di 1’40.082 è stato Alex Fontana (Porsche 718 Cayman-Centri Porsche Ticino) che nella prima sessione di prove ufficiali ha preceduto di 1”315Henry Joslyn (Toyota GR Supra-Gazoo Racing Sweden) che, pertanto, scatterà al suo fianco in prima fila della griglia di partenza di gara-1.
Alle loro spalle scatteranno dalla seconda fila Manuel Lasagni (Mercedes AMG GT4-CZ Bassano RT) e Mathias Lodi con la vettura gemella della Lema Racing, entrambi protagonisti di una sessione molto regolare e sempre nelle posizioni di vertice, mentre la terza fila sarà occupata da Filippo Bencivenni (Porsche 718 Cayman-MEF Motorsport) e Gustavo Sandrucci (BMW M4 GT4-Casals Motorsport). Più staccati, Gianpaolo Orlandi (Alpine A 110-Tuder Motorsport) e Christoffer Brunnhagen (Toyota GR Supra-Gazoo Racing Sweeden) che andranno a posizionarsi sulla 4^ fila dello schieramento grazie al settimo e ottavo tempo assoluto, con Sebastian Gavazza (BMW M4 GT4-Casals Motorsport) e Andrea Frizza (Lotus Emira-V Action/PB Racing) a completare le prime cinque file della griglia di partenza della gara inaugurale del weekend romagnolo.
In Gara 2, a scattare dalla pole position sarà Eric Brigliadori (Alpine A 110-Tuder Motorsport), protagonista nel secondo turno di prove ufficiali di un ottimo 1’40.840 che gli ha permesso di conquistare il miglior riscontro nei minuti finali. Al suo fianco in prima fila partirà lo svedese Maximilian Bostrom (Toyota GR Supra-Toyota Gazoo Racing Sweden) che fino alla fine è rimasto in lotta per la pole, chiudendo con un distacco di 19 centesimi.
Dalla seconda fila prenderanno il via Filippo Zanin (Porsche 718 Cayman-MEF Motorsport) e Lorenzo Tocci (Mercedes AMG GT4-Lema Racing), entrambi costantemente nelle posizioni di vertice nel corso della sessione, mentre la terza fila sarà occupata da Giacomo Maman (BMW M4 GT4-Casals Motorsport) e Ian Rocca (Lotus Emira GT4-V Action/PB Racing. Dalla quarta fila scatteranno Filippo Ziccardi (Mercedes AMG GT4-CZ Bassano RT) e Luca Esposito (BMW M4 GT4-Casals Motorsport), seguiti da Maurizio Ceresoli (Mercedes AMG GT4-CZ Bassano RT) e Riccardo Romagnoli (Lotus Emira- V Action/PB Racing)
Per il Campionato Italiano Gran Turismo Endurance la giornata di oggi è stata, invece, dedicata alle prove libere, con i team impegnati nel lavoro di preparazione in vista delle qualifiche di domani e della gara di domenica. In pista si sono disputati due sessioni utili a permettere ai tre piloti di ciascun equipaggio di prendere confidenza con il tracciato romagnolo, lavorando sia sull’assetto sia sulla gestione dei long run in ottica gara.
Nel primo turno il miglior riferimento cronometrico assoluto (1’32.907) è stato ottenuto da Rougier-Moulin-Thirugnana (McLaren 720S GT3-CSA Racing), davanti a Duran-Perel (Ferrari 296 GT3-Spirit of Racing) e Alatalo-Nilsson-Ugran (BMW M4 GT3-BMW Italia/Ceccato Racing), che hanno fatto fermare i cronometri, rispettivamente, a 1’33.021 e 1’33.057, al termine di una sessione intensa che ha visto numerosi avvicendamenti nelle prime posizioni.
Nella GT Cup hanno siglato il miglior tempo (1’34.687) Barbolini-Al Rifai-Patrinicola (Ferrari 296 Challenge-Spirit of Racing) davanti alla vettura gemella di Vitale-De Marco (Rossocorsa) e alla Lamborghini Huracan ST Evo2 di Agoglia-Bucci-Cremona (DL Racing). Nella 2^ Divisione hanno ottenuto il miglior riscontro cronometrico (1’36.788) Di Benedetto-Nicolosi-Carboni (Porsche 992 GT3 Cup-Tsunami) precedendo Bolzoni-Contessi-Scannicchio (Porsche 992 GT3 Cup-ZRS Motorsport) e Bodellini-Riva-Schofield (Ferrari 488 Challenge-SR&R).
Nel secondo turno di prove libere ad ottenere il miglior riferimento cronometrico è stato l’equipaggio Cuhadaroglu-Fumanelli-Pulcini (Ferrari 296 GT3-Kessel Racing) in 1’32.616, davanti a Alatalo-Nilsson-Ugran (BMW M4 GT3-BMW Italia/Ceccato Racing) e Forgione-Rugolo-Van der Vorm (Ferrari 296 GT3-Spirit of Racing), protagonisti di una sfida sul filo dei 3 decimi fino alla bandiera a scacchi.
Nella GT Cup, Barbolini-Al Rifai-Patrinicola si sono confermati i più veloci anche nella seconda sessione di libere con il tempo di 1’34.29 precedendo Franca-Roccadelli-Trebbi (Lamborghini Huracan ST Evo2-SF Squadra Corse) e Agoglia-Bucci-Cremona, al termine di una sessione molto combattuta.
Domani, sabato, il programma del GT Endurance prevede dalle 18.00 alle 19.55 i tre turni di prove ufficiali, suddivisi tra GT3 e GT Cup, i cui tempi combinati determineranno la griglia di partenza della gara di domenica. La GT4 Italy Series, invece, disputerà la prima gara del programma (50 minuti + 1 giro) alle ore 14.40 che sarà trasmessa in diretta TV su Acisport Tv (SKY 228) e sui social del campionato oltre che sul sito ufficiale.
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