DL Racing sul podio assoluto all’esordio GT3 nel Tricolore GT
Nel primo round della serie Sprint, a Imola la scuderia milanese inizia bene il programma di team “supported by Lamborghini” in gara 1 con Perera-Segù sulla Huracán GT3 Evo2, poi sfortunati in gara 2. Successo pieno, invece, per Randazzo-Tribaudini in classe AM. Si riprenderà a Vallelunga il 24 maggio, ma dopo il Campionato Italiano GT Endurance a Misano
Milano, 27 aprile 2026. Tanti sorrisi, per il primo podio assoluto all’esordio assoluto in GT3 e il ritmo-gara mostrato, e qualche rammarico, per un risultato mancato in gara 2: a Imola DL Racing ha inaugurato da grande protagonista il suo nuovo programma da team “supported by Lamborghini” in occasione del primo round del Campionato Italiano GT Sprint. La squadra milanese schierava tre Lamborghini Huracán GT3 Evo2 a coprire ogni classe prevista e nell’assoluta (la Pro) ha conquistato un immediato terzo posto in gara 1 con il francese pilota ufficiale della Casa del Toro Franck Perera e il 26enne driver comasco Luca Segù. L’inedito equipaggio italo-francese ha mostrato un ottimo passo durante l’intero weekend e nella gara del sabato ha ben rimontato dalla settima casella della griglia di partenza. Un simile recupero era l’obiettivo anche di gara 2 e in effetti Perera-Segù si stavano giocando un possibile podio-bis. Purtroppo, però, su di loro ha pesato la penalità di 25 secondi rimediata per una ripartenza anticipata al cambio pilota (causata da una noia tecnica al conteggio secondi), con conseguente retrocessione fuori dalla zona punti.
Brilla comunque la performance generale, oltre al podio all’esordio, impreziosito ulteriormente da quanto conquistato da un’altra coppia italo-transalpina, in questo caso ben rodata e formata da Piero Randazzo e Stephane Tribaudini. Il driver partenopeo e il compagno di squadra francese erano iscritti in classe AM, dove in gara 1 hanno centrato il primo successo stagionale. Per Randazzo si trattava anche dell’esordio assoluto in GT3, con i due che poi nella corsa domenicale hanno centrato una top-5 issandosi al secondo posto della classifica tricolore a un paio di lunghezze dal vertice. Infine, in classe Pro-Am l’esordio di Mehdi Bouarfa, 19enne pilota transalpino, e del paraguaiano Miguelma Garcia, ha portato alla conquista di due sesti posti e dei primi punti stagionali dell’inedito equipaggio, che in primis punta a macinare esperienza.
Il weekend di Imola si è rivelata più complessa (e con qualche sfortuna di troppo) nelle gare riservate alla GT Cup. Nei punti hanno concluso le Lamborghini Huracán ST Evo2 affidate al pilota campano già campione italiano Gaetano Oliva e al 20enne rookie romano Francesco Daniele (ottavi in gara 1) e a Remo Castellarin con il 19enne esordiente pescarese Ronnie Stefani (settimi in gara 2). Rivincita invece fissata all’Autodromo di Vallelungo nel secondo round del 22-24 maggio per il potentino Pietro Agoglia e il 19enne pescarese Mattia Bucci. Prima di quell’impegno, DL Racing affronterà anche il debutto stagionale del Campionato Italiano GT Endurance (8-10 maggio a Misano). Restando a Imola, in GT Cup la scuderia schierava in partnership con Krypton Motorsport anche una Ferrari 296 Challenge, affidata all’alfiere pugliese Francesco Galli, che ha centrato un podio (terzo in gara 1) e una top-10 (decimo in gara 2), fra l’altro in una corsa nella quale a un giro dalla fine è stato centrato da un altro pilota mentre era in testa.
Il team principal Diego Locanto: “Dal punto di vista della competitività siamo soddisfatti per quanto mostrato a Imola in tutte le classi. Un terzo posto assoluto e un primo nell’AM all’esordio GT3 sono un bel bottino considerando pure il livello di quest’anno dell’Italiano GT. Peccato per la sfortunata penalità rimediata in gara 2, ma è evidente che le premesse per fare una grande crescita ci sono, GT Cup compresa. Di sicuro visto il livello dovremo velocizzare il più possibile questo processo. In GT3 le potenzialità per arrivare al limite più alto, anche in vista dei probabili programmi internazionali futuri, è alla portata. Nella GT Cup anche qui senza qualche episodio sfortunato avremmo raccolto molto di più, però sappiamo di essere competitivi e quindi dalla prossima recupereremo. Ci ha infine soddisfatto l’esordio dei nostri giovani, credo che il meglio debba davvero arrivare e non ho dubbi che arriverà”.
Campionato Italiano GT Sprint 2026: 26/4 Imola; 24/5 Vallelunga; 26/7 Mugello; 11/10 Monza.
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