Rovera pronto all’esordio della Ferrari 296 GT3 Evo a Daytona
Prestigioso inizio 2026 per il pilota ufficiale del Cavallino, al via della grande classica dell’IMSA con Triarsi Competizione al volante della rinnovata Gran Turismo che lo stesso driver varesino ha contribuito a sviluppare. Con lui in equipaggio Calado, Molina e Agostini: la 24 Ore tra sabato e domenica (live web)
Varese, 21 gennaio 2026. Nuovo anno e nuova Ferrari a segnare il ritorno in gara di Alessio Rovera nelle vesti ufficiali di pilota del Cavallino. Prestigiosa è dunque la “prima” stagionale che attende il driver varesino, pronto ad affrontare la 24 Ore di Daytona al volante della Ferrari 296 GT3 Evo, ovvero l’ultima versione della Gran Turismo di Maranello che lo stesso Rovera ha contribuito a sviluppare in pista e ora porta all’esordio competitivo.
L’appuntamento è per il prossimo weekend (25 gennaio), quando il ferrarista si schiererà al via della prova d’apertura della serie nordamericana IMSA Weathertech Sportscar Championship 2026 insieme al team statunitense Triarsi Competizione e ai compagni di equipaggio con i quali condividerà la 296 GT3 Evo numero 033 in lizza nella classe GTD Pro, ovvero il britannico James Calado, lo spagnolo Miguel Molina e il padovano Riccardo Agostini.
In totale, fra Prototipi e GT, alla 24 di Daytona sono attese 60 vetture, 15 delle quali si contenderanno la vittoria in GTD Pro, categoria nella quale, esordio nell’esordio, Rovera compete per la prima volta. Prime prove libere (FP1) giovedì alle 16.05 ora italiana (le 10.05 in Florida) e qualifiche a partire dalle 20.10. Quindi FP2 notturne e poi FP3 venerdì. Sabato 24 gennaio alle 19.40 italiane il via della gara, con diretta integrale prevista su Imsa.tv. (sito della serie) e il canale ufficiale YouTube.
Rovera ha dichiarato dopo i test affrontati sui 5,7 chilometri del triovale americano lo scorso weekend: “Nei test abbiamo provato diverse soluzioni in vista di questa prima 24 Ore della 296 GT3 Evo, che rappresenta più di un’evoluzione rispetto alla versione precedente. Contiamo molto sulle novità e modifiche apportate, ma proprio per questi cambiamenti e per il fatto che nei test le condizioni della pista mutavano di continuo tra i vari turni ci sono ancora dei dettagli da scoprire o rifinire e dovremo proseguire il lavoro nelle prove libere. Credo che siamo riusciti a farci un’idea di massima su quali saranno i rivali di maggior riferimento, anche se alla vigilia di una endurance particolare come Daytona restano tanti punti di domanda e ci si può aspettare di tutto. La chiave sarà reggere e rimanere in lizza fino alle ultime due ore, che in definitiva sono quelle che contano. Personalmente sono davvero contento di poter competere per la prima volta in GTD Pro in questa gara, è un inizio di stagione importante non solo per la nuova Ferrari e sarà fondamentale riuscire a dare il massimo contributo alla squadra”.
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