Rovera in top-10 a Interlagos nel FIA WEC con la Ferrari
Complicato quarto round del Mondiale Endurance alla 6 Ore di San Paolo per il pilota ufficiale del Cavallino, che in equipaggio con Heriau e Mann al volante della 296 LMGT3 Evo del team Vista AF Corse rimonta fino al nono posto e raccoglie due punti iridati. Prossimo atto ad Austin dopo la pausa estiva
Varese, 13 luglio 2026. Alessio Rovera è stato protagonista della rimonta che ha portato la Ferrari 296 LMGT3 del team Vista AF Corse fino al nono posto centrato sul traguardo della 6 Ore di San Paolo, quarto round del Mondiale Endurance disputato domenica in Brasile. Il pilota ufficiale del Cavallino è risalito in zona punti nei due stint di guida finali dopo che anche i suoi compagni di equipaggio, il francese François Heriau e lo statunitense Simon Mann, erano riusciti a guadagnare qualche posizione rispetto alla 17esima casella della griglia dalla quale era scattata la vettura di Maranello numero 21.
Per la squadra è stato infatti un weekend complesso fin dalle prove lungo i 4309 metri del circuito di Interlagos, parzialmente riequilibrato proprio durante la gara, che però alla fine a team (ora quinto) e piloti (ora settimi) costa qualche posizione nella nuova classifica del FIA World Endurance Championship 2026. Grazie ai due punti centrati nella trasferta sudamericana, in ogni caso la situazione iridata generale della classe LMGT3 non è stata stravolta e ora Alessio&Co. inseguono la vetta staccati di 34 punti (erano 32 alla vigilia di Interlagos). Il Mondiale è giunto appena a metà del calendario e dopo la pausa estiva i protagonisti torneranno in azione a settembre in Texas a Austin sul Circuito delle Americhe. Prima di quell’appuntamento, Rovera riprenderà anche le sfide nella Endurance Cup GT World Challenge, che a fine agosto riaccenderà i motori al Nurburgring.
Rovera ha dichiarato dopo il Brasile: “È chiaro che non possiamo essere soddisfatti di questo nono posto, nonostante il grande lavoro svolto con la squadra. Abbiamo combattuto con il degrado gomma su un fondo con poco grip e alla fine abbiamo conquistato 2 punti partendo penultimi: è l’unico spiraglio di un weekend che sapevamo sarebbe stato difficile e nel quale poi in gara abbiamo anche atteso invano la pioggia che avrebbe potuto riequilibrare le forze in campo. Non c’è molto da aggiungere se non che nei prossimi appuntamenti sarebbe bello potercela giocare partendo alla pari”.
FIA World Endurance Championship: 19 apr. 6 Ore di Imola; 9 mag. 6 Ore di Spa; 13-14 giu. 24 Ore di Le Mans; 12 lug. 6 Ore di San Paolo; 6 set. Lone Star Le Mans (Austin); 27 set. 6 Ore del Fuji; 24 ott. 1812 km del Qatar; 7 nov. 8 Ore del Bahrain
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