Proposte per migliorare la viabilità ad Enna Alta: la posizione del comitato Futuro Nazionale
dopo l’accordo Comune-Anas
Si è svolto presso l’Università Kore di Enna un vertice strategico tra i rappresentanti
dell’Amministrazione comunale e i vertici nazionali e regionali di Anas SpA. Al centro dell’incontro,
la firma di una fondamentale intesa su interventi viari prioritari destinati a rivoluzionare la mobilità
cittadina e i collegamenti extraurbani del territorio.
Sul fronte della mobilità cittadina si innesta la posizione netta del movimento civico guidato dal
Referente, l’Avv. Carmelo Mirisciotti. Il comitato Futuro Nazionale Comitato Costituente 1054 Enna
plaude pubblicamente all’accordo siglato tra l’Amministrazione e i vertici dell’ANAS, riconoscendone
l’alto valore infrastrutturale per il territorio.
Al contempo, però, il Comitato invita l’istituzione locale a fare di più su Enna Alta. Il centro storico
non può essere escluso da questa stagione di rinnovamento e necessita di uno sforzo ulteriore e di
risposte immediate per ottimizzare i flussi stradali in salita, potenziare i servizi e garantire pari dignità
viaria a tutta la città.
I punti chiave dell’accordo: stop al caos a Enna Bassa
Il protocollo approvato prevede l’immediata progettazione e realizzazione di opere mirate a
decongestionare i nodi più critici della rete stradale a valle:
• Due nuove rotatorie sulla SS 117 Bis: Interventi strategici per mettere in sicurezza e snellire i flussi
di traffico nei punti a più alta densità di circolazione.
• Una nuova bretella di collegamento: Una variante tra la Strada Pergusina e la SS 117 Bis che
consentirà agli automobilisti di evitare il congestionato quadrivio di Enna Bassa, eliminando le
storiche paralisi stradali.
Il dossier “Nord-Sud” verso Leonforte: la memoria storica dell’opera
Nel corso del vertice è stato ufficialmente presentato il progetto per la realizzazione della direttrice
Nord-Sud in direzione Leonforte. L’Anas ha manifestato la piena disponibilità a farsi promotrice
formale del dossier presso la Regione Siciliana per sbloccarne l’iter operativo.
In questa sede, il comitato ritiene doveroso ricordare come il tracciato della Nord-Sud fosse già stato
predisposto e approvato dall’Anas grazie al lavoro del compianto Geometra Giuseppe Villano. Il suo
progetto originario prevedeva un itinerario decisamente più snello ed efficiente per raggiungere la
zona nord della provincia. Purtroppo, le resistenze campanilistiche delle amministrazioni locali
dell’epoca – con ogni Comune intento a pretendere il proprio specifico svincolo – hanno dato il via a
una lunga serie di varianti che hanno rallentato e paralizzato l’iter burocratico fino ad oggi. L’intesa
odierna deve quindi rappresentare l’occasione per superare definitivamente questi storici ritardi.
Il piano per Enna Alta: le proposte concrete del Comitato
Per fare in modo che i benefici strutturali di Enna Bassa si riflettano sul centro storico, il Comitato
invita l’Amministrazione ad agire su due fronti prioritari per Enna Alta:
• Fluidificazione dei flussi in entrata: Sfruttare il decongestionamento della circonvallazione inferiore
per abbattere i tempi di percorrenza dei pendolari e dei mezzi pubblici diretti a Enna Alta.
• Piano straordinario di mobilità sostenibile: Istituire parcheggi di interscambio e ottimizzare le
frequenze del trasporto pubblico per tutelare il nucleo storico.
Dal bando per il bilancio partecipato il progetto per Via delle Scienze
Dalle parole ai fatti, il Comitato Costituente 1054 ha già formalizzato il proprio contributo concreto
partecipando al bando per il bilancio partecipato del Comune. È stato candidato un progetto per la
realizzazione di un’area di sosta in via delle Scienze, quasi di fronte allo studio radiologico. Si tratta
di una zona nevralgica e ad alta densità di utenti, vista la presenza del Tribunale, della Caserma della
Guardia di Finanza e di numerosi uffici pubblici.
Il progetto, studiato per integrarsi al meglio con la colonnina per la ricarica dei veicoli elettrici già
esistente sul sito, prevede una spesa complessiva omnicomprensiva di soli 5.000,00 euro e
comprende:
• La stesura del manto d’asfalto e la scerbatura dei limiti dell’area.
• La valorizzazione dell’albero già presente sul sito.
• La posa della segnaletica orizzontale e verticale per la delimitazione dei posti auto.
L’appello per il trasporto pubblico: una navetta SAIS da Porta Pisciotto alla “Zona Monte”
A integrazione del piano parcheggi, il Comitato propone all’Amministrazione di rivedere la
convenzione in essere con la SAIS per istituire una linea navetta dedicata che da Porta Pisciotto
raggiunga direttamente la zona monte, vero e proprio polo direzionale della città. Quest’area ospita
infatti i principali uffici pubblici: oltre al Tribunale, vi si trovano l’INPS, l’Agenzia del Territorio,
l’ASP, l’Ufficio del Lavoro e gli Ispettorati Forestale e Agrario.
Questa soluzione permetterebbe di ridurre drasticamente il numero di auto all’interno della principale
zona commerciale di Enna, decongestionando il traffico a beneficio di residenti, professionisti e
visitatori.
«Esprimiamo il nostro sincero plauso per l’intesa raggiunta con l’Anas, una vittoria per tutto il
territorio che tuttavia non deve far dimenticare le esigenze di Enna Alta,» dichiara il Referente del
Comitato, l’Avv. Carmelo Mirisciotti. «Chiediamo all’Amministrazione uno sforzo in più per la città
alta. Il nostro progetto per via delle Scienze e la proposta della navetta SAIS dimostrano che, con una
visione lungimirante e investimenti contenuti, si possono risolvere criticità che i cittadini subiscono
ogni giorno. Enna Alta può e deve diventare un modello di accessibilità e vivibilità».
Il Referente del Comitato Costituente 1054 di Futuro Nazionale – Enna
Informazioni sull'autore
