Ecco le sfide annunciate alla 30ª Luzzi-Sambucina
Un tris d’eccezione con Fazzino, Lombardi e Cassibba per il vertice con tanti specialisti della Supersalita a caccia di punti nel Campionato Italiano Velocità Montagna Sud accenderanno la gara calabrese organizzata dalla Tebe Racing, che assegnerà per la 15ª volta il Trofeo Silvio Molinaro.
LUZZI (CS), 30 luglio 2026. Luzzi si prepara ad accogliere le sfide della 30ª Luzzi-Sambucina, la cronoscalata organizzata dalla Tebe Racing che dal 31 luglio al 2 agosto porterà in Calabria i protagonisti del Campionato Italiano Velocità Montagna Sud e del Campionato Italiano Bicilindriche, insieme ad alcuni interpreti delle vetture storiche e classiche. Sono 187 gli iscritti alla gara cosentina, che celebra la sua trentesima edizione e assegnerà il 15° Trofeo Silvio Molinaro, celebrazione attraverso la gara del forte talento luzzese. Forte presenza di primi attori in Supersalita.
Ad attirare l’attenzione saranno soprattutto i tre protagonisti della classe regina E2SC/SS 3000, candidati alla lotta per il podio assoluto: Luigi Fazzino con la Osella PA21 EVO, Achille Lombardi con la Osella PA30 EVO e Samuele Cassibba con la Nova Proto NP01 Sinergy. Si rinnova il confronto tra Fazzino e Lombardi al volante delle Osella, con il pilota lucano reduce dal successo al Trofeo Scarfiotti di Sarnano-Sassotetto, il siracusano di Melilli sempre un riferimento per gli avversari, come Cassibba che sarà nuovamente impegnato nello sviluppo della Nova Proto dopo la progressione mostrata a Rieti-Terminillo.
Nella classe E2SC/SS 2000 sarà un confronto diretto quello tra Antonio Fuscaldo con la Osella PA21 EVO e Salvatore Castellano con la Nova Proto NP02. Fuscaldo rappresenta anche uno dei numerosi portacolori della Cosenza Corse ASD, scuderia particolarmente legata alla manifestazione, con oltre 60 vetture al via.
Tra le E2SC/SS 1600 attenzione al messinese Emanuele Schillace con la Nova Proto NP03, reduce dalla buona prestazione ottenuta a Giarre. Al via anche il veterano catanzarese Francesco Ferragina con la Elia Avrio ST09, mentre il lucano Antonio Lavieri, dopo l’esperienza maturata nelle vetture storiche, affronta una nuova sfida tra le Sportscar con la Wolf GB08 Thunder, in una gara test per prendere confidenza con la vettura. Completa il gruppo il giovane potentino Gerardo Rosa con la Osella PA21 JRB.
Nel gruppo CN, categoria sempre apprezzata dagli appassionati per il fascino delle sportscar con motori derivati dalla produzione di serie, saranno tre i protagonisti: Gaetano Stefano Gambino con la Ligier JS051, Francesco Spinnato con la Norma M20 e Felice Romano con la Osella PA21.
Dalla pista arrivano le eleganti vetture TCR, protagoniste anche in salita con il fascino delle moderne turismo da competizione, saranno presenti Domenico Spinelli con la Peugeot 308 TCR, Francesco Urti con la Hyundai i30 TCR e Adolfo Eusebio con l’Audi RS3 LMS DSG, dotata del cambio automatico DSG.
Nel gruppo GT il prestigio delle grandi vetture da competizione sarà rappresentato da Pietro Nappi, monumento del motorsport nazionale, con la spettacolare Aston Martin Vantage GT3, vettura che richiama il mondo delle grandi gare di durata. Con lui saranno al via uno dei “padroni di casa “Gabrydriver” con la fidata Ferrari 458 Challenge Evo ed il campano Gabriele Mauro con la Porsche 991 GT3 Cup.
Nel gruppo E1 Italia saranno tra le protagoniste le vetture sovralimentate della classe 1600 Turbo, con tre Renault 5 GT Turbo al via. A difendere i colori di casa sarà il luzzese Alessio De Luca, chiamato al confronto con Antonio Summa e Alfredo Rotella.
Sempre con le spettacolari Renault 5 GT, ma nella classe oltre 3000, saranno presenti il siciliano Pietro Ragusa, plurivittorioso interprete della categoria, insieme ad Angelo Cardone e Vitantonio Micoli, mentre nella 2000 la scena sarà anche per il preparatore messinese Salvatore Macrì con l’Alfa Romeo 147 e Michele Filardi con la Peugeot 205 GTI.
Nella E1 1600 sarà di certo un riferimento il luzzese Davide D’Acri con la Citroën Saxo VTS, mentre nella classe E1 1400 riflettori su Francesco Lombardo, autore a Giarre di una prestazione di grande rilievo con la Peugeot 205, insieme all’altro etneo Alfio Crispi con la Peugeot 106 R e Salvatore Giovanni Castorina con la Fiat Cinquecento.
Tra le categorie turismo spazio anche alla Racing Start Cup, dove ci sarà i leader catanese di campionato Francesco Pio Vattiato con la Renault Clio Cup. Grande attenzione per il giovane pilota di casa Salvatore Mondino, in testa alla classifica Supersalita ed impegnato con l’unica vettura Racing Start Plus Turbo, la Seat Leon ST.
Nella numerosa Racing Start Plus aspirata la classe più attesa sarà la 1600, con numerosi protagonisti al volante di Peugeot 106 S16 e Citroen Saxo VTS. Tra gli iscritti figurano il pugliese Francesco Perillo, specialista degli slalom, il campano Marcello Bisogno, il silano Antonio Aquila ed il castrovillarese Arduino Eusebio, tutte presenze abituali della massima serie ACI Sport.
In Racing Start Turbo saranno a caccia di punti importanti Martino Sisto e Stefano Medaglia, entrambi su Mini Cooper JCW.
Numeri record per la Racing Start aspirata, con oltre trenta vetture e ben 27 partecipanti nella classe 1600, dove si rinnova il confronto tra Peugeot 106 S16 e Citroen Saxo VTS. Tra i protagonisti l’attuale capoclassifica CIVM e Supersalita di Castrovillari Paolo Scarpelli.
Nelle classi riservate alle vetture con omologazioni precedenti, nel gruppo N/S 1600 sarà presente Eugenio Marino Donato con la Citroën Saxo VTS, attualmente tra i migliori interpreti della categoria. Nella Racing Start Plus S attenzione a Giuseppe D’Avola con la Peugeot 106 R, mentre nella Racing Start S fra i migliori sarà al via Fabio Fumarola anche lui con una del marchio francese.
Nel Campionato Italiano Bicilindriche riflettori sulle generose ed energiche protagoniste della specialità. Tra i nomi più attesi il lametino Angelo Mercuri, pluricampione italiano con la Fiat 500, il diretto avversario Mirko Paletta e il fasanese Oronzo Montanaro, grande appassionato delle bicilindriche, pronto a mettere in campo la propria esperienza.
Saranno 26 le vetture storiche e 5 le classiche presenti alla Luzzi-Sambucina. Tra le storiche torna protagonista Ciro Barbaccia con la Osella PA9/90, mentre nel 3° Raggruppamento sarà al via il preparatore messinese già campione italiano Salvatore Caristi con la Fiat 128. Tra le classiche grande attenzione per la potente Ford Escort Cosworth oltre 3000 affidata a Carlo Scigliano.
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