Cassibba riapre l’Albo d’Oro della Scordia–Militello

Il pilota comisano si impone con la Nova Proto NP 01 davanti a Salamone e Martella. Successo sportivo e organizzativo per il ritorno della cronoscalata sostenuta dalle Amministrazioni comunali di Scordia e Militello in Val di Catania.

Scordia (CT), 4 ottobre 2026 – Samuele Cassibba riapre l’Albo d’Oro della Scordia–Militello. Il pilota della Scuderia Ateneo Motorsport, al volante della Nova Proto V8 3000 Synergi, ha conquistato l’edizione che ha segnato il ritorno della cronoscalata dopo circa quarant’anni, precedendo Antonino Salamone, su Nova Proto in versione NP 03, prima delle vetture a motore moto, e Carmelo Martella, su Bulla Sport.

Cassibba, ragusano di Comiso, che ha completato le due salite di gara con il tempo complessivo di 5’43.92 ha dichiarato – “Il tracciato si è dimostrato bello e difficile da interpretare, ha abbiamo cercato di ottenere il massimo senza prendere rischi superflui in vista del finale di stagione alla Monte Iblei che è la mia gara di casa.”

Il catanese di Santa Maria di Licodia Salamone ha concluso con un gap di a 8.06 dal vincitore ha sottolineato le insidie del percorso. – “Non è stato facile gestire vetture come la mia sport car a motore moto su questo tracciato, soprattutto come avevo notato già in ricognizione, negli inserimenti in curva, ciò nonostante ci siamo migliorati di oltre 3 secondi e questo risultato ci soddisfa molto. “

L’etneo Martella che ha chiuso a 46.01 – ha aggiunto – “qualche problema elettrico alla mia vettura mi ha innervosito per tutto il weekend, per cui sono stato sempre un po’ in ansia fino alla bandiera scacchi.”

Al risultato agonistico si è affiancato il successo organizzativo della manifestazione da parte di Sicilia Promo Sport e Passione Motori Asd, con il sostegno delle Amministrazioni comunali di Scordia e Militello in Val di Catania.

Piloti e ufficiali di gara hanno espresso apprezzamento per il lavoro svolto, con particolare riferimento agli interventi di pulizia, preparazione e messa in sicurezza del percorso. Determinante è stata la collaborazione fra l’organizzazione, le due Amministrazioni e gli enti coinvolti, che ha permesso di restituire all’automobilismo siciliano una competizione rimasta viva nella memoria del territorio e degli appassionati.

A precedere i concorrenti lungo il percorso, con la bandiera rossa, è stato il principe Enrico Grimaldi, vincitore delle ultime edizioni disputate prima della lunga interruzione. Un passaggio dal forte valore simbolico, capace di unire la storia della cronoscalata alla giornata della sua ripartenza. Grimaldi si è detto particolarmente compiaciuto per il ritorno della manifestazione e per la possibilità di ritrovare un percorso bello e vario, capace di alternare passaggi tecnici, tratti guidati e sezioni più veloci. La sua presenza ha idealmente ricongiunto le edizioni degli anni Ottanta con quella che inaugura il nuovo corso della Scordia–Militello.

Ai piedi del podio ha concluso il calatino Maurizio Fontana, quarto assoluto al volante della monoposto Gloria B4. Quinta posizione per Alfio Crispi, particolarmente a suo agio sul tecnico percorso di gara con la Peugeot 106 di Gruppo E1 Classe 1400 prima tra le vetture da turismo.

Sesta piazza per Rosario Rimmaudo, anche lui su Nova Proto np03, terzo di classe e2sc fino a 1600.

Settimo è risultato Fabio Battiato con l’Autobianchi A 112. Ottava e nona posizione per il nisseno Maurizio Anzalone su Renault Clio RS 2000 e Gaetano Ribaldo su Ford Focus st 170. Tutte vetture di Gruppo E1. Decimo Federico Ariti su Peugeot 106 R 1400 di gruppo RS-S Plus.

Nelle altre classi assolo proficuo per Salvatore Castronovo in Tcr con la Peugeot 308, successi per Serafino La Delfa su Mini Cooper JWC in Rs Cup, Ivan Oddo in Rs su la Citroen Saxo Vts, Agostino Scaffidi in RS Plus con la Mini Cooper in versione 1600 Tb e Giacomo Benenati su Renault 5GT in NS.

Grande selezione fra le bicilindriche con Santo Riso su Fiat 500 gr.2 che ha preceduto Francesco Avveduto anche lui su fiat 500, ma di Gr.5.

Tra le Autostoriche, migliore prestazione assoluta di Giombattista Motta su Fiat 128, vincitore del 3° Raggruppamento, seguito da Angelo Fici, primo del 4°con la Peugeot 205 r, davanti a. Edoardo piazza su BMW 2002 TI, che si è distinto in 2°. Giuseppe Lombardo si è aggiudicato il 1° raggruppamento su Lancia Fulvia Coupe.

Santo Ferrara in passerella con l’ancora performante Osella Pa 20s si è affermato fra le auto classiche.

Fra i piloti locali in evidenza Giuseppe Agnello, che abitualmente corre al nord Italia dove è residente con la affascinante Lotus Exige Silhouette. Ha ben figurato anche Cristian Nicosia su Fiat 128 Coupé è stato secondo di 3° Raggruppamento fra le auto storiche La presenza di cinque concorrenti del territorio ha aggiunto ulteriore significato a un appuntamento particolarmente atteso dalle comunità di Scordia e Militello in Val di Catania, tornate a vivere il passaggio delle vetture da competizione lungo i 6,2 chilometri della SP 28.

CLASSIFICA:

1° Samuele Mirko Cassibba (Nova Proto NP 01) in 2’53.21; 2° Antonino Salamone (Nova Proto NP 03) a 2.58; 3° Carmelo Martella (Bulla Sport) a 22.46; 4° Maurizio Fontana (Gloria B4) a 29.29; 5° Alfio Crispi (Peugeot 106 S16) a 30.99; 6° Fabio Stefano Battiato (A112 Abarth) a 33.92; 7° Rosario Rimmaudo (Nova Proto NP 03) a 35.36; 8° Maurizio Anzalone (Renault Clio RS) a 35.98; 9° Gaetano Ribaldo (Ford Focus ST 170) a 38.24; 10° Salvatore Castronovo (Peugeot 308) a 42.17.