Sui Monti Sibillini inizia il ritorno del CIVSA

Al 18° Trofeo Storico Lodovico Scarfiotti il sesto appuntamento del Campionato Italiano Velocità Salita Auto Storiche. Tutti i leader del tricolore ACI Sport presenti.

Sestriere (TO), 8 luglio 2026. Entra nella fase clou il programma del 18° Trofeo Lodovico Scarfiotti Storico. Domani, venerdì 24 luglio con le operazioni preliminari e di verifica dalle 9.00 alle 17.30 inizia il weekend della gara marchigiana organizzata dal Gruppo Sportivo AC Macerata, che porta sui Monti Sibillini il sesto appuntamento del Campionato Italiano Velocità Salita Auto Storiche. Le verifiche sportive si terranno presso l’Istituto Comprensivo Giacomo Leopardi Frau di Sarnano, mentre in Piazzale Bolzoni le tecniche. Alle ore 18.00 presso la Sala Congressi Freddo Gentili in Via Benedetto Costa, il Direttore di Gara internazionale Fabrizio Fondacci, terrà il briefing con i piloti. I motori da corsa si accenderanno sabato 25 luglio alle ore 9.00, quando scatterà la prima delle due manche di ricognizione sui 9,927 metri che da Sarnano, località Brilli, si arrampicano fino ai pressi della vetta del Sassotetto, ben 783 metri più in alto lungo una pendenza media del 7,92%. UN tracciato tra i più affascinanti e divertenti in assoluto.

Tutti presenti i big del tricolore auto storiche ed i protagonisti del Campionato Italiano Auto Classiche. Per il CIVSA Riflettori puntati sul siciliano della Squadra piloti Senesi Salvatore Totò Riolo che con il nuovo successo alla Cesana Sestriere sulla PRC A6 BMW ha ribaltato le sorti del 4° Raggruppamento e si è riportato in testa dopo le varie vicissitudini della prima parte di stagione. Nella stessa categoria il pisano della Bologna Squadra Corse Piero Lottini su Osella PA 9/90 BMW e poi le due Lucchini in versione Sport Nazionale, una SN 90 da 3000 cc per il padrone di casa Marco Gentili, Tricolore di 3° Raggruppamento 2025 che ora passa ai prototipi e poi la SN 86 per Franco catalano. Per le auto turismo c’è il giovane Giuseppe Valenti che con la Peugeot 205 è in zona podio di raggruppamento. Il trapanese di Bologna Salvatore Asta è sempre un riferimento con la BMW M3, come Fabio Porfiri su Porsche 911 Carrera 4 o Riccardo Trippini su Honda Civic EG6 ed il funambolico Francesco Menichelli su BMW M3. Presenti i primi attori del 3° Raggruppamento ad iniziare dal leader altoatesino della Nuova Scuderia Mendola Erwin Morandell che sulla Fiat X1/9 si dimostra un attento stratega oltre che efficace pilota, ma sono solo 25 centesimi di punto a dividerlo dal pluri campione fiorentino Giuliano Peroni che sulla Osella PA 8/9 BMW che cura in proprio mira dritto al successo ed alla rimonta. Il siciliano Pasquale Capizzi è in testa alla classe T1600 con l’Alfasud Ti, ma anche in posizione da podio tricolore, dove è insidiato dal partenopeo di Palermo Francesco Avitabile, il portacolori della Scuderia Vesuvio che su BMW 320 comanda in classe Silhouette oltre 2000, dove cerca spazio l’ascolano Giovannino Piccinini con la Talbot Sunbeam Ti che l’alfiere ENRO Competition prepara personalmente. In 2° Raggruppamento certamente i riflettori sono per l’ammirata AMS 176 del trapanese “Ghost” e poi le tante battaglie di classe, in particolare il veneto Andrea Buttura su Fiat Giannini 650 NP, potrebbe avere l’occasione propizia per risalire in zona podio, ma la sfida in TC 700 sarà di certo con le gemelle di Alessandro Pieroni e Cristiano Romoli. Sul fronte del Biscione immancabile il lombardo Ruggero Riva su Alfa Romeo GT Veloce di T2000 ed del palermitano Giuseppe La Rocca sulla Giulia Super di T1600. Il fiorentino Tiberio Nocentini è legato alla gara di Sarnano, che sempre offre gioie e difficoltà al leader di 1° Raggruppamento, che arriva sui Sibillini pronto ad allungare in vetta al volante della generosa Chevron B19 Cosworth, anche il ternano Angelo De Angelis potrà avere la gioia di disputare la lunga gara maceratese sulla Lola T1212 on cui ormai la familiarità pressoché ottimale. Presenza immancabile in casa quella di Andrea Stortoni sulla bella Lotus Elan, come per la classe GT2000 cerca la conferma definitiva l’altro lombardo Sergio Davoli con l’inseparabile Porsche 911T, gemella di quella del bolognese Francesco Amante, entrambi di GT2000. Costanti e proficue le presenze del ligure Danilo Scarcella su Fiat 850 Coupè per l la T850 e di Marco Frenguellotti su Fiat Abarth 850 per la TC 850.

Anche per il tricolore Auto Classiche i big ci sono ad iniziare dall’esperto Giovani Cassibba, il ragusano dell’Ateneo Motorsport che su Osella PA 20/S BMW deve respingere gli assalti del fiorentino Stefano Peroni su auto gemella e curata in casa, che dista solo 3 lunghezze, poi l’orvietano Cristian Frustagatti che su Peugeot 106 Rallye è sul podio ed in testa alla classe A1400.

Classifiche di raggruppamento CIVSA: 1° Raggr.: 1 Nocentini p. 42; 2 De Angelis 21,25; 3 Rollino 17,5. 2° Raggr.: 1 Zambelli 31,5; 2 Perilli 31,25; 3 Calaro 25,5. 3° Raggr.: 1 Morandell 29,25; 2 Peroni G. 29; 3 Capizzi 18,5. 4° Raggr.: 1 Riolo 31; 2 Rossi 27,5; 3 Valenti 26,25. C.I. Auto Classiche: 1 Cassibba G. 22,5; 2 Peroni S. 19,5; 3 Frustagatti 15,25.

Calendario Campionato Italiano Velocità Salita Auto Storiche 2025: 25-26 aprile 52^ Coppa della Consuma (FI); 22-24 maggio 36° Bologna-Raticosa; 5-7 giugno Guarcino-Campocatino (FR); 19-21 giugno Lago-Montefiascone (VT); 10-12 luglio 44^ Cesana – Sestriere (TO); 24-26 luglio 18° Trofeo Storico Lodovico Scarfiotti (MC); 4-6 settembre 11^ Salita Storica Monte Erice (TP); 18-20 settembre 43° Coppa del Chianti Classico; 9-11 ottobre 9^ Coppa Faro (PU).