ANTEPRIMA GT IMOLA: fatti e cifre
• Per l’apertura del tricolore GT3 Sprint gradito rientro coi quattro anelli per Gianluca Giraudi: il torinese affianca Jody Lambrughi, già confermato anche per la serie Endurance
Nibbiola (NO) — A poche settimane di distanza dagli accordi per la serie Endurance con Alessandro Bracalente e Jody Lambrughi, Audi Sport Italia ha definito anche l’equipaggio che prenderà il via sabato e domenica a Imola nelle due tappe valide per il Campionato Italiano Gran Turismo in versione Sprint. Accanto a Lambrughi sulla R8 LMS della squadra di Nibbiola ci sarà il rientro di Gianluca Giraudi. Il torinese, classe 1968, esperto di quasi tutti i generi di vetture a ruote coperte, aveva già corso con la squadra di Emilio Radaelli nel 2010 e 2011, allora con la vettura in versione R8 LMS Ultra.
Proprio il 2010 era stata una delle migliori annate per Giraudi nella serie italiana, con un sesto posto assoluto a fine stagione e una vittoria assoluta al Mugello insieme all’amico e corregionale Dindo Capello. I due imprenditori con la passione delle competizioni automobilistiche sull’autodromo del Santerno correranno nella categoria AM, nella quale Audi Sport Italia è stata già presente quattro anni fa, con un successo finale nella graduatoria grazie al giovanissimo duo allora formato da Marco Butti e Simone Patrinicola.
– End –
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QUANDO
QUANDO
AGENDA
DOVE
VENERDI 24 APRILE
10:50-11:40 prove libere
15:50-16:40 prove libere
19:05-19:30 prove libere
SABATO 25 APRILE
09:10-09:55 qualifiche (due turni)
15:00 gara uno (50′ + 1 giro)
DOMENICA 26 APRILE
14:00 gara due (50′ + 1 giro)
PISTA
Autodromo Enzo e Dino Ferrari
via Fratelli Rosselli 2
Imola (BO)
POSIZIONE
39 km a est di Bologna
AEROPORTI
Bologna Borgo Panigale a 49 km; Forlì a 46 km
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CIRCUITO
PISTA
CLASSIFICA
TV
LUNGHEZZA
4,909 km
CURVE
9 a destra, 13 a sinistra
DIRETTA TV GARA 1 (canale)[orario]
ACI Sport TV (can.228 Sky) [15:00]
DIRETTA TV GARA 2 (canale)[orario]
ACI Sport TV (can.228 Sky) [14:00]
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CIRCUITO
POLE
POSITION
GIRI PIU VELOCI
GPV
RECORD GT3 IN PROVA (auto) [data]
Marvin Kirchoefer (McLaren 720S) 1’39.489 media n.d. [02/04/2022]
RECORD AUDI IN PROVA [data]
CHARLES WEERTS (R8 LMS) 1’40.059 media n.d. [02/04/2022]
POLE POSITION GT SPRINT 2025
Lorenzo Ferrari (Ferrari)
Sandy Mitchell (Lamborghini)
ULTIMA POLE AUDI A IMOLA
WEERTS/K. VAN DER LINDE/D. VANTHOOR (R8 LMS) [02/04/2022]
RECORD GT3 IN GARA (auto) [data]
Nicki Thiim (Aston Martin Vantage) 1’40.375 m.o. 176,0 km/h [03/04/2022]
RECORD AUDI IN GARA [data]
DRIES VANTHOOR (R8 LMS) 1’40.389
media or. 176,0 km/h [03/04/2022]
GPV GT3 SPRINT IMOLA 2025
Lorenzo Ferrari (Ferrari)
Sandy Mitchell (Lamborghini)
ULTIMO GPV AUDI A IMOLA
FRÉDERIC VERVISCH (R8 LMS) [26/07/2020]
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VITTORIE
VITTORIE
CAMPIONATO
I PUNTI
VINCITORI GT3 SPRINT 2025
MAZZOLA/RAUER (AUDI)
Frassineti/Mitchell (Lamborghini)
ULTIMA VITTORIA AUDI [data]
MAZZOLA/RAUER (R8 LMS)[27/09/2025]
CLASS. GT3 SPRINT 2025 (p.)
1. Andrea Frassineti (104)
2. Klingmann/Krohn (100)
3. Edoardo Liberati (84)
4. Daniele Di Amato (67)
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Contatto
Audi Sport Italia – Ufficio Stampa
Carlo Marzetti
Tel.(solo in pista):+39 335 596 5917
Email: stampa@audisportitalia.it
www.audisportitalia.it
RAI Sport Twitter
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FOTO COPYRIGHT-FREE // SOLO USO STAMPA
Gianluca Giraudi
G.Giraudi,D.Capello
Audi R8 LMS
Audi Sport Italia
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Gianluca Giraudi
Gianluca Giraudi
Audi R8 LMS
Audi Sport Italia
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Jody Lambrughi
J.Lambrughi,E.Radaelli
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Jody Lambrughi
Jody Lambrughi
Audi R8 LMS
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Audi Sport Italia – Team Story
Il team inizia l’attività nel 1984 quando Emilio Radaelli, negli anni precedenti legato ad Audi Sport quale co-pilota di Michele Cinotto su una Quattro ufficiale, viene spronato dai vertici sportivi della Fabbrica a gestire una squadra. Audi Sport Europa Team è impegnata in Italia ed Europa, dove le Audi 80 e Coupé Quattro mettono a segno numerosi successi di prestigio. Successivamente supporta la 90 Quattro con cui la pilotessa Paola De Martini conquista molti allori prima di passare alle gare africane, in cui il team di Radaelli assicura ad Audi cinque titoli FIA tra 1992 e 1993.
Poi il nascente interesse del Gruppo Volkswagen per le gare in circuito induce la squadra ad estendere la propria attività: la Volkswagen Golf vince la propria categoria nel campionato italiano turismo 1989 con Michele Rayneri. Sempre la Golf lancia due piloti destinati a rapidissima fama come Dindo Capello (campione italiano turismo 1990) e Tamara Vidali (campionessa femminile).
A partire da 1994 la squadra assume la denominazione Audi Sport Italia: la 80 Quattro Competition rende vincente l’esordio italiano dei quattro anelli. Un titolo che prelude ad una tripletta Superturismo: Emanuele Pirro sigla il bis 1995 sull’imbattibile A4 quattro e Dindo Capello è l’uomo vincente del 1996.
Concluso il capitolo Superturismo, la struttura di Radaelli affianca nello sport vari Marchi del Gruppo Volkswagen fino al 2006, quando Audi ritorna alle gare con le RS 4 color argento che brillano nel Campionato Italiano Superstars, in cui l’ex-F.1 Gianni Morbidelli vince due titoli piloti consecutivi nelle stagioni 2007 e 2008. Nel 2012 alla RS 4 subentra la RS 5 con cui lo svedese Johan Kristoffersson porta a casa tutti e tre i titoli Superstars in palio; la stagione seguente altri tre titoli grazie alla RS 5 premiano Morbidelli, campione internazionale ed italiano, ed Audi Sport Italia che vince il trofeo team.
Col nascere dell’interesse Audi per le competizioni GT (2009) la squadra è selezionata nel novero ristretto di team cui è affidato l’esordio della nuovissima R8 LMS. Con questo modello nel 2011 Marco Bonanomi ottiene il primo titolo italiano per Audi nel prestigioso Gran Turismo, una categoria in cui per sette volte i piloti dei quattro anelli hanno concluso vice-campioni le stagioni affrontate fino al 2019. Nel 2020 titolo conduttori Sprint dopo un lungo contenzioso per Riccardo Agostini, seguito nel 2021 dai doppi titoli piloti Sprint ed Endurance per Agostini e Lorenzo Ferrari affiancati a Mattia Drudi nelle gare di 3 Ore, a cui si è aggiunta la doppietta nelle coppe nazionali per i team.
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