LA VERA STORIA DELL’ALITALIA
In una mia nota, pubblicata alcuni giorni fa su diversi giornali on line e postata su facebook, avevo sottolineato che era stata mia intenzione scriverne una sola con il titolo “Le vite parallele di Monte del Paschi e dell’Alitalia”, dal momento che i due problemi che si trascinano da molti anni, non solo non sono stati ancora risolti ma, si dice, che siano sempre all’attenzione del nostro governo.
I grossi problemi di sopravvivenza dell’Alitalia mi hanno spinto più volte ad esprimere il mio pensiero al riguardo.
Purtroppo, passano gli anni e la crisi di questa società continua ad aggravarsi con costi rilevanti.
Da una società che era tra le più gettonate del mondo, ad una società che a causa della disinvolta gestione, si trova da anni sull’orlo del fallimento.
Fallimento scongiurato quattro anni fa con un prestito di 800/milioni di euro fatto dal nostro governo, aggirando tutte le norme europee che non ne avrebbero consentito la erogazione.
Fallimento che si è tentato di rinviare due anni fa con l’erogazione di un ulteriore prestito, senza tener conto che in questi quattro anni la situazione era notevolmente peggiorata.
In una delle diverse occasioni ho pubblicato su facebook una nota riguardante il confronto di costi concretamente verificato.
Il viaggio Catania Napoli e ritorno per sei persone.
Il preventivo Alitalia oscillava da 667 a 1027 euro, mentre quello con altra società, da me personalmente utilizzato, è costato soltanto eu 115,20.
L’allegra gestione della compagnia aerea è stata la causa del grave disastro finanziario che ha compromesso quel nome che, un tempo, era sinonimo di efficienza e di ottimi servizi.
Mentre il Governo, costretto dall’Europa ad eliminare questo inutile e dannoso comportamento, sta aggirando l’ostacolo con la creazione di una nuova società che, nel rispetto delle norme europee, non dovrebbe avere alcun tipo di rapporto con la vecchia società.
Queste condizioni continuano a mettere in grave difficoltà anche Draghi, al quale si chiede di fare il gioco delle tre carte, quasi sempre riuscitoci.
Lo Stato ha concesso alla Società prestiti per oltre un miliardo di euro, mentre sta studiando come intervenire con altri prestiti che saranno dalla società pagati a “babbo morto”.
Le difficoltà incontrate in tutte le trattative sono state moltissime, complicate sia dall’abbandono di molte rotte, sia per la disinvolta gestione del personale, sia per il numero dei dipendenti, che per i particolari trattamenti economici.
L’antitrust dell’U.E. ha inviato una lettera al Governo italiano per avere conferma che le condizioni poste alla nuova società dovranno garantire la completa discontinuità con la vecchia Alitalia.
Tra poco sentiremo suonare le campane che annunceranno che il “il babbo è morto”, e che noi eredi dobbiamo essere pronti a pagare il grosso debito contratto.
L’assoluta incapacità dei nostri governanti è formalmente documentata dal fatto che due crisi quasi parallele, Monte dei Paschi e Alitalia, non solo non sono state ancora definite nell’arco di un decennio, ma si continuano a cercare soluzioni che non potranno risolvere i problemi di fondo che queste crisi hanno determinato.
Purtroppo, anche per i riflessi che la situazione della pandemia ha creato, di questi problemi molti altri ne verranno a galla, nella speranza che la loro soluzione sarà affidata a mani più serie e più competenti.
angiolo alerci
Informazioni sull'autore
