A Imola tornano in pista il Campionato Italiano Gran Turismo Endurance e la GT4 Italy Series
Da venerdì il circuito del Santerno ospiterà il terzo dei quattro appuntamenti della serie di durata e il penultimo round della GT4 Italy Series. Liberati-Michelotto-Zanon difendono la leadership nell’Assoluta GT3, mentre Maman-Sandrucci possono già mettere le mani sul titolo GT4 Pro-Am.
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Il GT tricolore torna protagonista all’Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola in questo fine settimana con un appuntamento particolarmente importante per gli equilibri della stagione. Sul circuito del Santerno, infatti, andranno in scena il terzo dei quattro round del Campionato Italiano Gran Turismo Endurance e la quarta delle cinque prove della GT4 Italy Series, entrambe entrate nella fase decisiva della corsa ai rispettivi titoli.
Un weekend che si annuncia particolarmente intenso, con 52 vetture attese nella prova Endurance e 17 equipaggi nella GT4 Italy Series. Dopo gli appuntamenti di Misano e Monza, l’Endurance approda all’Enzo e Dino Ferrari con diverse classifiche ancora apertissime e con il Mugello, il 1° novembre, a chiudere la stagione. La GT4 Italy Series, dopo Misano, Vallelunga e Mugello, affronta invece il penultimo round dell’anno prima della conclusione di Monza, con la possibilità che proprio sul tracciato emiliano arrivi già il primo verdetto nella Pro-Am.
GT3
Nella classifica Endurance Assoluta GT3 sarà l’equipaggio composto da Edoardo Liberati, Mattia Michelotto e Ignazio Zanon a presentarsi a Imola da leader. I portacolori VSR, al volante della Lamborghini Huracan GT3 Evo2, reduci dal successo nella 3 Ore di Monza, guidano la classifica provvisoria con 43 punti, dieci in più di Balzan-Medler, vincitori dell’appuntamento inaugurale di Misano con la Ferrari 296 GT3 di Rinaldi Racing. Terzi a quota 29 sono Donno-Pollini-Segù, al volante della Lamborghini di DL Racing.
Tenendo conto dei 20 punti per la vittoria e di quelli al traguardo del 100° minuto, la situazione è ancora apertissima e promette di rendere particolarmente interessante il confronto di Imola che, tra gli altri, vedrà protagonisti, al volante delle Huracan, Bowen-Salmenautio-Spinelli (VSR), Bouarfa-Clementi Pisani-Perera e Tribaudini-Randazzo-Messina (DL Racing), Geraci-Luchetti-Paul (Oregon Team) oltre a Denning-Girotti-Guidetti (Imperiale Racing). Con i colori della squadra di Mirandola, sono attesi ad una gara tutta d’attacco anche Cola-De La Iglesia-Denes, che hanno costruito una leadership da 51 punti nella GT3 PRO-AM. Alle loro spalle, a quota 35, inseguono Duran-Perel sulla Ferrari 296 GT3 di Spirit of Racing, mentre Barberi-Cimenes-Cirelli, con la M4 GT3 di BMW Italia Ceccato Racing, occupano la terza posizione con 31 punti. Tra i protagonisti dell’appuntamento emiliano si schiereranno anche gli altri equipaggi al volante delle vetture bavaresi, Alatalo-Nilsson-Ugran sulla seconda M4 GT3 di BMW Italia Ceccato Racing, i portacolori Nova Race, Ferati-Guerra-D’Auria e Ciglia-Massaro-Sonzogni e l’equipaggio di Gino Motorsport, Villadsen-Magnussen.
Molto più ravvicinata la situazione nella GT3 Am, dove Cuhadaroglu-Fumanelli-Pulcini, sulla Ferrari 296 GT3 di Kessel Racing, comandano con 47 punti, appena uno in più di Gorini-Perrina, che sulla Ferrari di Easy Race saranno affiancati a Imola da Daniel Mancinelli. A quota 38 seguono Altoè-Altoè-Ryndziewicz, anch’essi portacolori della compagine svizzera, mentre completano la pattuglia Ferrari Braschi-Ponzio-Rackstraw, Forgione-Rugolo-Van der Worm, Fontana-Gai, Vivien-McDonald-Simonsen (Spirit of Racing), Colavita-Renmans-Badawy (Double TT Racing), Marchiante-Coluccio-Tamburini (Easy Race), Marazzi-Buttarelli (Rossocorsa) e Letlaka-Jefferies-White (Africa Racing by Dragon).
La classe GT3, inoltre, vedrà al via tre equipaggi Audi composti da Lambrughi-Bracalente-Hamilton (Audi Sport Italia) e Cassarà-Viglietti-Ogaard e Frassineti-Levi-Aka con le due R8 LMS di Tresor Attempto Racing oltre alle due McLaren 720 S GT3 di Gachet-Morano-Sanjay (CSA Racing) e Cazzaniga-Petrov-Deledda (Raptor Engineering).
Completano lo schieramento del terzo round stagionale le Mercedes AMG GT3 di Albag-Ferrari e Guirreri-Pedani-Liang (Antonelli Motorsport) e Caresani-Lehmann-Scholze (Stratia Motorsport), a cui si aggiungono le Porsche GT3 R di Venerosi-Baccani-Caglioni (Ebimotors) e Mau-Miller-Hull (Huber Motorsport) oltre alla Honda NSX GT3 di Nova Race con Magnoni-Ebrahim-Rocca.
GT Cup
Quindici vetture compongono lo schieramento della GT Cup, suddiviso nelle due Divisioni. Nella 1ª Divisione Pro-Am, forti delle due vittorie a Misano e Monza, sono Barbolini-Al Rifai-Patrinicola a comandare con 62 punti sulla Ferrari 296 Challenge di Spirit of Racing. A quota 46 inseguono Agoglia-Bucci-Cremona sulla Lamborghini Huracan ST Evo2 di DL Racing, mentre Vitale-De Marco, Ferrari Rossocorsa, sono terzi con 44.
Nella 1ª Divisione Am, Ferrara-Galli, dominatori dei primi due appuntamenti stagionali e leader della classifica con 64 punti, si presenteranno a Imola con un equipaggio ulteriormente rafforzato. Sulla Ferrari 296 Challenge di Krypton by DL Racing sarà infatti al loro fianco Simone Iaquinta, pilota di grande esperienza che completa un terzetto particolarmente competitivo. L’entry list comprende, inoltre, le Ferrari di Rossocorsa per Bernier-Cook-Perrina e di Zanasi Racing per Verhagen-Viol-Zanasi.
Particolarmente ravvicinata la situazione nella 2ª Divisione Pro-Am, dove Bodellini-Riva- Schofield, sulla Ferrari 488 Challenge di SR&R, guidano con 57 punti, appena due in più di Benedetti-Lanza-Santi, Porsche 911 GT3 Cup di Apex Competition. Terzi a quota 42 Coldani-Bernoni-Cardinale con la Porsche di SP Racing Team. A completare lo schieramento saranno Tocci-Bernazzani-Antonucci sulla seconda Ferrari di SR&R.
Nella 2ª Divisione Am, invece, grazie alle due vittorie conquistate nella prima parte di campionato, comandano Bolzoni-Contessi, 64 punti, che a Imola divideranno la Porsche di ZRS Motorsport con Francesco Guidi. Secondi a quota 50 sono Di Benedetto-Nicolosi-Carboni con la Porsche di Tsunami. Al via anche Trione-Trione-Veronesi per Apex Competition, Alvarez-Goncalves-Paciello per Birace Motorsport e Abbati-Bergonzini-Zerbi per SP Racing, tutti al volante delle 992 GT3 Cup.
GT4 Italy Series
Imola rappresenterà il penultimo appuntamento stagionale della GT4 Italy Series e potrebbe già emettere il primo verdetto nella Pro-Am. Giacomo Maman e Gustavo Sandrucci, sulla BMW M4 GT4 Evo di Casals Motorsport, arrivano sul Santerno forti di 105 punti e soprattutto di quattro vittorie consecutive, ottenute a Vallelunga e Mugello.
Il loro vantaggio è salito a 46 lunghezze su Zanin-Bencivenni, secondi a quota 59 con la Porsche Cayman di MEF Motorsport, mentre Lasagni-Ziccardi (Mercedes AMG GT4-CZ Bassano) e Danilo Arfini (Porsche Cayman-Centri Porsche Ticino), che a Imola ritroverà il suo coequipier Norbert Sidler, seguono a pari punti a 47. Con quattro gare ancora da disputare tra Imola e Monza, il fine settimana emiliano potrà, dunque, offrire a Maman-Sandrucci la prima possibilità di chiudere anticipatamente i giochi per il titolo. I portacolori di Casals Motorsport all’Enzo e Dino Ferrari saranno affiancati dai compagni di squadra Gavazza-Esposito che andranno a completare la pattuglia BMW assieme a Palazzo-Anagnostiadis sulla M4 di Promodrive.
Tra i 17 equipaggi annunciati a Imola figurano anche Rocca-Frizza sulla Lotus Emira GT4 di V-Action-PB Racing, oltre ai tre portacolori Lema Racing, Mathias Lodi e Kornelia Olkucka, al volante della Mercedes AMG, e Simunovic-Simunovic sull’Audi R8 GT4.
Completano lo schieramento PRO-AM le Porsche Cayman di Happacher-Polari (Ebimotors) e Dolischka-Massa (Centri Porsche Ticino) e l’Aston Martin Vantage di Gino Scuderia affidata a Bastos-Ebrahim.
Nella classe Am il confronto resta invece apertissimo. Wagner-Trentin, sulla Mercedes AMG GT4 di X Motors-Trivellato, comandano con 85 punti, appena sei in più di Anastasopoulos-Ceresoli, a quota 79 sulla Mercedes AMG di CZ Bassano. A Imola la compagine veneta leader della classe raddoppierà il proprio impegno schierando una seconda vettura, iscritta nella Pro-Am, per Tocci-Fant. Saranno della partita anche Balzarotti-Cristoni, al volante dell’Alpine A110 GT4 di Tuder Motorsport.
Programma
L’attività in pista entrerà nel vivo venerdì 4 settembre, con la GT4 Italy Series impegnata nelle due sessioni di prove libere di 50 minuti ciascuna alle 10.55 e alle 14.15, seguite dai due turni di qualifiche ufficiali alle 18.00 e alle 18.25, mentre le due gare di 50 minuti + 1 giro scatteranno sabato alle ore 12.10 e domenica alle ore 10.45, entrambe trasmesse in diretta su ACI Sport TV.
Per il Campionato Italiano Gran Turismo Endurance sono previsti tre turni di prove libere della durata di 60 minuti ciascuno, venerdì alle ore 11.55 e alle 16.00 e sabato alle ore 8.45. Sempre sabato, dalle ore 14.00, prenderanno il via le tre sessioni di prove ufficiali che determineranno la griglia di partenza e che saranno trasmesse in diretta su ACI Sport TV. Il clou del fine settimana sarà la gara di 3 ore, in programma domenica alle ore 12.05, anch’essa in diretta su ACI Sport TV.
Tutti gli appuntamenti saranno visibili su ACI Sport TV, canale 228 di Sky e 52 di Tivùsat, oltre che in diretta streaming sul sito e sui canali social del Campionato Italiano Gran Turismo.
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