Zeller imprendibile Sprint di Misano del TopJet F2000
Manifesta superiorità dell’alfiere elvetico del Jo Zeller Racing, che ha dominato con la sua F.312 la gara breve sul circuito intitolato a Marco Simoncelli. Al suo fianco torna sul podio Benalli, comunque soddisfatto, così come Perego, entrambi competitivi con le F.317.
Misano Adriatico (RN), 18 luglio – È bastato solo un giro a Sandro Zeller per prendere il comando e conquistare il successo nella Sprint Race del quarto round della TopJet F.2000. Scattato dall’ottava posizione in virtù dell’inversione della griglia, il campione svizzero si è portato subito al comando della corsa con la sua Dallara F.312 Mercedes HWA, e nonostante l’ingresso della Safety Car, ha proseguito l’ennesima cavalcata vincente, completando la gara con il tempo di 21’14″289.. Zeller ha inoltre fatto segnare il miglior giro in gara con il tempo di 1’31″760.
Torna sul secondo gradino del podio il bravo toscano Andrea Benalli, che nulla ha potuto per resistere al ritmo dell’elvetico sia nella prima parte di gara sia dopo la neutralizzazione. Il portacolori del Puresport, al volante della Dallara F.317 Mercedes HWA, ha comunque ben figurato dopo la sfortunata trasferta di Vallelunga, giungendo all’arrivo con un distacco di 6″3.
Terzo posto per il bravissimo Andrea Perego, anche lui su Dallara F.317, che si è comportato egregiamente agguantando il podio dopo una bella lotta con un quartetto di avversari molto agguerrito, completando così un podio tutto Platinum.
Zeller dopo la gara ha dichiarato:- ” Ho trovato il corridoio giusto alla partenza e questo è stato il momento chiave della gara. Ho cosi potuto imporre il mio ritmo senza problemi alle gomme, nonostante le alte temperature”
“Abbiamo ancora problemi di Set Up, c’è da lavorare su sottosterzo, ma il risultato ai fini dei punti è comunque buono” – ha commentato Benalli
Perego ha detto: “Per me la partenza è stata complicata per via dello stallo di Balestrini, poi bene invece dopo la Safety sicuramente il passo era buono, ma qualcosa si può ancora ottimizzare in vista della Feature Race”.
Quarta piazza molto combattuta per Antonino Pellegrino, che con la Dallara F.316 ha dovuto sudare non poco per avere la meglio su Stig Larsen. Il danese, rallentato dalla rottura di un supporto dell’ala anteriore della sua Dallara F.320, ha cercato di portare a termine la gara senza ulteriori problemi, riuscendo comunque a conquistare il successo nella graduatoria Superformula.
Ottimo sesto posto e primato nella classe Gold per il pesarese Franco Cimarelli, che fin quando ha potuto è rimasto nelle parti alte della graduatoria con la sua Dallara F.312, finalmente a posto dopo i problemi al cambio emersi a Vallelunga.
Settimo posto e secondo tra le Superformula per Ludwig Kronawitter, che ha comunque ben figurato alla sua terza uscita con la Dallara F.320 del Franz Wöss Racing. Ottavo e secondo della classe Gold l’altro elvetico del Jo Zeller Racing, Urs Rüttimann, al volante della Dallara F.306.
Completano la top ten Angelo Comi, al suo primo successo di classe Silver con la Mygale Fiat, davanti al diretto avversario Karim Sartori, che ha lamentato un contatto di gara tra la sua Dallara F.308 Toyota e quella di Enrico Milani. Il pilota del Facondini Racing, terzo della Gold, è stato penalizzato dall’episodio e ha concluso alle sue spalle.
Umberto Vaglio, tornato in classe Silver con la Dallara F.308 del Giordano Motorsport, ha concluso la sua gara in coda alle Formula 3. Il giovane Matteo Zoccali si è distinto con la Formula Regional, mentre lo svizzero Walter Mani ha conquistato il successo nella Entry Level dopo lo stop della francese Serene Ziffel, costretta al ritiro per un problema tecnico alla sua Tatuus.
Domani si torna in pista per la Feature Race, in programma alle 15.55.
Calendario 2026 TopJet F.2000 Italian Trophy: Red Bull Ring (AUT), 10-12 aprile; Imola, 24-26 aprile; Vallelunga, 3-5 luglio; Misano, 17-19 luglio; Monza, 1-2 agosto; Misano, 18-20 settembre; Mugello, 16-18 ottobre.
Informazioni sull'autore
