Terzo successo stagionale nella classe GT3 Am per Marco Butti e Simone Patrinicola
• Il nono posto assoluto suggella la vittoria di categoria sul tracciato di Imola e salgono a 22 i punti di vantaggio dell’accoppiata Audi sul più immediato inseguitore
Imola (BO) – Partiti in ottava posizione con il miglior crono tra gli equipaggi della classe GT3 Am che capeggiavano dopo quattro appuntamenti, sulla pista dedicata a Enzo e Dino Ferrari Marco Butti e Simone Patrinicola hanno saputo gestire al meglio mezzo minuto di handicap tempo supplementare da scontare al momento del cambio-pilota per i piazzamenti delle trasferte precedenti e due fasi di safety-car, una per ciascun pilota alternatosi sulla Audi R8 LMS della squadra di Emilio Radaelli, per cogliere il terzo successo di classe della stagione. La nona posizione assoluta a 33″ dai vincitori Alberto Di Folco e Stuart Middleton (Lamborghini), è un risultato che lascia immaginare che i due giovani piloti dei quattro anelli, nelle condizioni ideali, potrebbero ambire anche a più del titolo tricolore di categoria.
Peraltro per assicurarsi il primato Butti non ha certo potuto rilassarsi considerato che il semaforo verde ha scatenato uno schieramento di 43 vetture. Il diciassettenne lariano ha saputo conservare la posizione tenendo a bada alle spalle avversari che erano già saliti sul podio assoluto nel corso della stagione. Dal sesto all’ottavo passaggio Butti ha dovuto anche gestire le gomme durante una fase di safety car necessaria per liberare una vettura incidentata, e così il comasco ha ripreso ritmo e ritardato il pit stop fino al diciassettesimo passaggio, quando era salito al quarto posto grazie a soste anticipate di avversari che lo precedevano e con appena 11″ di distacco dalla BMW ufficiale di Timo Glock e Jens Klingmann, poi giunti terzi e rimasti unici leader della classifica tricolore assoluta.
Patrinicola si trovava così a rientrare in pista nono assoluto, soprattutto conservando il primo posto sugli avversari della GT3 Am, il più vicino dei quali si rivelava Alessandro Cozzi la cui Ferrari aveva vinto in apertura di stagione la corsa di Monza. Il pilota siciliano teneva un passo adeguato a mantenere il primato di categoria, e finiva per precedere il rivale più pericoloso del sabato di 5″3, ma a fine gara sceso dal podio non era troppo soddisfatto del suo passo in assoluto e sottolineava di volersi prontamente riscattare domani quando alle 15.00 prenderà il via dalla nona posizione assoluta sulla griglia, ancora una volta con il miglior crono della propria classe e con gli ormai abituali 30″ di handicap tempo che Butti dovrà attendere al momento di prendere il volante. Col risultato del sabato il vantaggio in classifica provvisoria di categoria per Butti/Patrinicola sale da 17 a 23 punti, senza tener conto degli scarti.
1. Di Folco /Middleton (Lamborghini) 28 giri 52’06.672 media or.152,608 km/h
2. Urcera/Di Amato (Ferrari) 0.871
3. Glock/Klingmann (BMW) 2.251
4. Guidetti/Moncini (Honda) 5.638
5. Guerra/Greco (Honda) 11.137
6. Gai/Panciatici (Ferrari) 14.907
7. Cecotto/Di Giusto (Lamborghini) 23.759
8. Pesce/Rappange(Mercedes AMG) 24.114
9. BUTTI/PATRINICOLA (AUDI) 33.941
10. Cozzi (Ferrari) 39.305
CONDUTTORI DOPO 5/8 GARE (punti)
1. Glock/Klingmann (59)
2. Guidetti/Moncini (54)
3. Urcera/Di Amato (52)
4. Di Folco (48)
5. Gai/Panciatici (43)
6. Galbiati (41)
7. Middleton (28)
8. Guerra/Greco (27)
9. Cressoni (19)
10 Cecotto/Di Giusto (17)
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