Prestazione superlativa al Rally di Caltanissetta dell’equipaggio della scuderia ennese Sapea Racing Motorsport, formato da Salvatore Correnti-Fausto Cacciato su Renault Clio Rs, che hanno chiuso al tredicesimo posto della classifica assoluta, sesto di gruppo N e primo in N3, dove hanno dominato a mani basse sin dalle prime battute. Nella stessa classe si era ritirato prima della prova speciale in notturna di ieri l’altro equipaggio ennese formato da Mimmo Ruggero-Angelo Panvino con un’altra Clio Rs. Quindicesimi assoluti, primi di gruppo A e primi di classe A5, su Rover 214, Marco Burruano-Gianluca Di Marco. L’ennese Paolo Guttadauro, alla navigazione di Andaloro su Peugeot 106, ha chiuso al quarto posto di N2 e ventinovesimo assoluto. Trentaduesimi e quinti di classe FN1 gli xibetani Giuseppe Di Bella-Fabio Ricca, anche loro su Peugeot 106. Fra gli altri ritiri, anche quello degli assorino Alessio e Salvatore Di Franco, su Renault Clio FA7. Fra le autostoriche, ottavo assoluto e quarto di gruppo 2 il navigatore xibetano Ivano Notararigo, sul sedile di destra della 112 Abarth con Angelo Bellia.

VINCONO I LOCALI ROBERTO LOMBARDO E ALESSIO SPITERI
Al termine di una gara lunga e caratterizzata da condizioni atmosferiche che hanno reso viscido l’asfalto delle Tre Prove Speciali è stato Roberto Lombardo della Caltanissetta Corse, al volante di una Renault Clio Super 1.600 allestita dal team Ferrara Motors ad aggiudicarsi la vittoria finale del 7°Rally Città di Caltanissetta, dopo una gara in costante battaglia con Franchino Vintaloro, portacolori dell’Island Motorsport , alla guida di una Mitsubishi EVO X. Ad inserirsi a pieno titolo nella contesa per l’aggiudicazione della vittoria finale l’altro nisseno Fabrizio La Rocca, blasonato pilota alfiere dell’Island Motorsport, che alla guida di una Mitsubishi Lancer Evo IX, godeva dei favori dei pronostici sino alla fine. Ed infatti al 7° rally Città di Caltanissetta nulla vi è stato di scontato, e non fa eccezione il risultato, con una battaglia col “coltello tra i denti” proprio tra i due nisseni Lombardo e La Rocca ed il Corleonese Vintaloro. Ad avere la meglio sulla prima prova speciale, quella in notturna di sabato notte, sul tracciato che ricalca quello della Coppa Nissena e del Rally di Primavera è stato Franchino Vintaloro, navigato da Pasquale Riggio, che ha guidato in maniera ineccepibile tra le migliaia di tifosi dislocati lungo il tracciato, davanti a Roberto Lombardo, in coppia con Alessio Spiteri.. Terzo Fabrizio La Rocca, su Mitsubishi Lancer Evo IX in coppia con Claudio Palermo. E sempre Fanchino Vintaloro fa registrare la migliore prestazione alla Seconda Prova Speciale, secondo Lombardo, terzo l’Equipaggio Bruno- Messineo su Opel Astra GSI. Sul finale la prova viene disturbata dalla pioggia. Nella terza prova, ovvero quella che attraversa il Bosco di Montecanino, il testa a testa tra Lombardo e Vintaloro da ragione al nisseno, che nel tecnico tracciato del bosco, recupera il gap di trazione con la 4 ruote motrici del corleonese, chiudendo la prova in vantaggio di 7 secondi e 6 decimi. Sulla discesa di Montecanino, torna a farsi sotto Fabrizio La Rocca. Per la Prova Speciale numero 4 si torna a Capodarso, dove, sotto una pioggia scrosciate, la trazione integrale della Mitsubishi di Vintaloro si impone sulla Super 1.600 di Lombardo. Terzo Fabrizio La Rocca. A fine 4^ prova speciale il computo dei ritirati per motivi tecnici o incidenti sale a 17 equipaggi. La quinta Prova Speciale, ovvero quella di Borgo Petilia, è dominata da Fabrizio La Rocca che impone il suo ritmo. Il viscido fondo della prova, dopo la scrosciate pioggia di pochi minuti prima rimescola le carte ed a sorpresa staccato di un niente da La Rocca spunta Salvatore Farina su Peugeot 106 Rally di Classe N2. In classifica generale, Vintaloro è ancora davanti Lombardo di 7 secondi ed 8 decimi. Terzo Fabrizio La Rocca. A Montecanino per la P.S.6, Roberto Lombardo ed Alessio Spiteri costruiscono la loro gara, staccando un gran tempo anche grazie alle coperture da stampo preparate per affrontare i tratti di asfalto umido del sottobosco. A questo punto, dato anche un errore sul terzo passaggio della Capodarso di Vintaloro, il margine i “secondi preziosi” accumulati dal portacolori della Scuderia Caltanissetta Corse consentono all’equipaggio Lombardo-Spiteri di rimanere in testa alla classifica generale con un margine di oltre 20 secondi di vantaggio su La Rocca- Palermo e di quasi un minuto sui Vintaloro-Riggio. Per le “storiche” la vittoria è andata a Marco Savioli, navigato da Alessandro Failla, su Porsche 911 del team A.S.P.A.S. in gruppo 2 di categoria GTS. Secondo Classificato l’equipaggio Montecchi, dei fratelli Dario e Giuseppe su Alfa Romeo GTV. Terzo gradino del podio per l’equipaggio nisseno Gioè- Garzia della Caltanissetta Corse su Porche 911. Quarto Totò Zambuto navigato da Giuseppe La Rosa su una BMW 2002 TI, al suo ritorno in Sicilia dopo anni di assenza dal panorama agonistico siciliano. Una gara ricca di emozioni dalla partenza di Sabato sera da Piazza Garibaldi per la Prima Prova Speciale in notturna, sino al ritorno nella centralissima piazza cittadina per la cerimonia di premiazione. A tagliare il traguardo 89 delle 97 vetture verificate. Il 7° Rally Città di Caltanissetta è stato organizzato dalla Scuderia Caltanissetta Corse in collaborazione con l’Automobile Club Caltanissetta ed i patrocini di Comune e Provincia Regionale di Caltanissetta. L’appuntamento è adesso rinnovato per l’8° Rally Città di Caltanissetta. Gli organizzatori puntano adesso a più alte titolarità.

I primi dieci Classificati
1. Roberto Lombardo- Alessio Spiteri Renault Clio Super 1.600 37’55,09
2. Fabrizio La Rocca- Claudio Palermo Mitsubishi Lancer Evo IX n N4 38’16,06
3. Franchino Vintaloro- Pasquale Raggio MItsubishi Evo X n N4 38’55,01
4. Umberto Lunari- Simona Palmisano Subaru Impreza N12 n N4 39’21,07
5. Michelangelo Alessi- Antonio Marchia Renault Clio Super 1.600 39’40,03
6. Gaspare Giancani- Giuseppe Faraci Renault CLio FA Fa7 40’14,08
7. Salvatore Farina- Gianluca Sorce Peugeot 106 Rally N N2 40’30,01
8. “Luis”- Agostino Favata Renault Clio Super 1.600 40,34,01
9. Salvatore Di Caro- Cristina Leone Peugeot 205 Rally FA FA5 40’48,03
10. Maurizio Anzalone- Caloero Collima Renault Clio R R3C 41’09,00