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Rally. Dino Nucci e la SGB Rallye danno spettaolo al Platani

Capo Redattore — Mon, 21 May 2012 15:30:27 +0000

Quella di domenica 20 Maggio è una data da scrivere negli annali della scuderia S.G.B. Rallye, infatti al culmine della seconda edizione del Rally Valle del Platani, gara organizzata dal sempre attivo Team Palike e altamente selettiva e spettacolare, è arrivato un esaltante podio assoluto grazie ad una prestazione sopra le righe da parte di uno dei principali portacolori della scuderia nebroidea.

A dare spettacolo e far divertire il numeroso pubblico presente ci ha pensato Dino Nucci al suo debutto stagionale a bordo di una performante Renault Clio Super1600. Il forte pilota agrigentino, con al fianco nel ruolo di copilota l’inseparabile Antonio Gelardi, ha sfruttato al meglio il potenziale della sua Clio affidatagli dal team messinese Ferrara Motors, concludendo la gara con un meritato secondo posto assoluto.

Gara perfetta quella del duo agrigentino, basti guardare il distacco finale, appena 30 secondi dalla super2000 del vincitore, vettura molto più potente e soprattutto il distacco sulla più prossima Super 16000 in gara, più di 1 minuto, distacco che gli ha permesso, oltre a piazzarsi sul podio assoluto, di dominare gruppo A e classe S1600.

Ottima prestazione anche per Salvatore Castro che in coppia con Michela Vetro ha strappato un ottimo secondo posto di classe FN1. Il giovane pilota, anche lui di Agrigento, al debutto con la scuderia messinese, ha dimostrato di avere ottime doti velociste e con la piccola Peugeot 106 1300 si è aggiudicato anche una prova nella sua classe.

Sfortunata la prova di Gaetano Faija e Girolamo Gaziano costretti al ritiro quando occupavano saldamente la terza posizione di classe.

Rally Valle del Platani. A vincere è Paolo Piparo

Capo Redattore — Mon, 21 May 2012 14:45:17 +0000

E’ finita come lo scorso anno, vale a dire con il mussomelese Paolo Piparo in trionfo sulle strade di casa, tra il tripudio dei suoi tanti tifosi accorsi ad ammirarlo, al culmine di un 2° Rally Valle del Platani quanto mai selettivo e incerto almeno per le posizioni di rincalzo. Il portacolori della scuderia messinese Phoenix, con al fianco nel ruolo di copilota il giovane ma promettente palermitano Giovanni Barreca, ha dominato il rally fin dalle primissime battute di gara, sfruttando al meglio il potenziale della sua potente Peugeot 207 Super 2000 assemblata dall’ennese Lb Tecnorally. Sei le vittorie “di tappa” (peraltro ottenute consecutivamente) per Piparo, sulle nove prove speciali in programma (delle quali solamente otto disputate in realtà per l’annullamento di un passaggio, il penultimo, su decisione assunta dall’ottimo direttore di gara, il veronese Stefano Torcellan), prima che il vincitore lasciasse spazio nel finale ai suoi rivali, accontentandosi di amministrare il vantaggio accumulato già in precedenza.
Alle spalle di Piparo e Barreca, con grande merito, si sono piazzati (così come accaduto nel 2011) gli agrigentini Dino Nucci ed Antonio Gelardi, alfieri della S.G.B. Rallye, abili ad ingaggiare un’appassionante lotta per il secondo posto finale (dapprima a distanza, poi nettamente più ravvicinata) con i messinesi originari di Santa Teresa Riva Giuseppe Nucita e Nico Salvo. Nucci, al volante della sua Renault Clio Super 1600 preparata dalla Ferrara Motors, ha riagguantato la piazza d’onore per i capelli proprio all’ultima “piesse”, dopo il sorpasso operato poco prima dalla Renault Clio Rs R3C di Nucita, schierata dalla Phoenix ma anch’essa assemblata dalla Lb Tecnorally. Il pilota agrigentino ha concluso a 30”4 dal vincitore Piparo, precedendo peraltro di 3”9 sul palco d’arrivo di Mussomeli il messinese Nucita, penalizzato nelle fasi salienti della gara da alcuni piccoli errori commessi e da una non perfetta conoscenza del difficile tracciato ricavato nel comprensorio dei Monti Sicani, sul quale si cimentava per la prima volta. A Giuseppe Nucita va comunque il successo in gruppo R e la soddisfazione di aver ottenuto una vittoria in prova speciale.
L’altro successo parziale, nell’ultima piesse, la “Casteltermini”, porta invece la firma dell’ottimo palermitano (di Campofiorito) Giuseppe Tripolino, ancora aggressivo e concreto al volante di una Mitsubishi Lancer Evo X iscritta dalla Trinacria Racing, ma preparata ancora nella “factory” ennese della Lb Tecnorally. Tripolino ha concluso il 2° Rally Valle del Platani in quarta posizione assoluta (a 37”4 da Piparo), superando nel finale di gara la Renault Clio Rs R3C Phoenix del pur brillante trapanese (residente ad Alcamo) Pierluigi Trupiano e dell’ennese Donato Turra, attardati nel finale da un piccolo errore commesso. Con questo risultato, Tripolino si porta a casa l‘affermazione in gruppo N. Brillante la gara di cui è stato protagonista l’altro nisseno di Mussomeli Biagio Mingoia, 6° assoluto (con Christian Carruba al fianco) al volante della piccola Citroen Saxo Vts, con la quale si è imposto in gruppo A ed in classe A6, dando spettacolo davanti ai suoi sostenitori.
Tutta in rimonta anche la gara del nisseno (questa volta originario di Sutera) Carmelo Mattina, settimo assoluto,
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questi impegnato nelle prime battute del rally a trovare il giusto ritmo al volante della potente Renault Clio Super 1600 della Phoenix, sulla quale ha gareggiato per la seconda volta in carriera (in questa occasione affiancato dall’esperto copilota di Partanna Massimiliano Spedale. Davvero strepitosa la prova offerta sulle strade di casa da altri due piloti di Mussomeli. Dario Ferreri, con la piccola Peugeot 106 Gti 16v, è 8° assoluto ma primo nel gruppo FA per vetture di scaduta omologazione. Angelo Sapia, con una più potente Renault Clio Williams, lo segue nella classifica, imitandolo nella vittoria questa volta del gruppo FN.
Tra le Autostoriche, affermazione marcata dei palermitani Giuseppe Romano e Giuseppe Speciale, su Lancia Beta Montecarlo per i colori della P.S. Start. Alle loro spalle, staccati di 2’46”, i locali Lucio e Gianluca Nocera, su Fiat 124 Abarth. La competizione ha visto al traguardo soltanto 29 equipaggi sui 56 che si erano schierati al via della prima “piesse” (a cui vanno aggiunte 3 Autostoriche). Tra le scuderie si è infine affermata la messinese Phoenix, davanti alla palermitana Trinacria Racing.
Il 2° Rally Valle del Platani, seconda prova valevole per lo Challenge nazionale ottava zona per la specialità di Aci Csai, ha coinvolto sei comuni nel comprensorio ed a valle del fiume Platani e del cosiddetto ‘Vallone’ nisseno, Cammarata, San Giovanni Gemini, Casteltermini, Mussomeli, Acquaviva Platani e Castronovo di Sicilia, nelle tre province di Agrigento, Caltanissetta e Palermo. A curare con meticolosità la macchina organizzativa è stato il Team Palikè Palermo, con al timone gli esperti Annamaria Lanzarone, Nicola e Dario Cirrito, in collaborazione con la scuderia Gemini Corse San Giovanni Gemini (rappresentata dal pilota Nazareno Pellitteri), il Team Monti Sicani con base a Cammarata (coordinato invece dall’altro pilota locale Pasquale Daddi) ed “I Piloti del Vallone” Mussomeli (capitanata a sua volta dal vincitore Paolo Piparo). Ad offrire il proprio patrocinio alla competizione rallystica sono state le Province regionali di Agrigento, Caltanissetta e Palermo e le Amministrazioni comunali di Cammarata, San Giovanni Gemini e Casteltermini (nell’Agrigentino), Mussomeli, Acquaviva Platani (in provincia di Caltanissetta) e Castronovo di Sicilia (in territorio di Palermo).
La classifica: 1) Piparo-Barreca (Peugeot 207 Super 2000), in 33’55”4 2) Nucci-Gelardi (Renault Clio Super 1600) a 30”4 3) Nucita-Salvo (Renault Clio Rs R3C) a 34”3 4) Tripolino-Montana Lampo (Mitsubishi Lancer Evo X) a 37”4 5) Trupiano-Turra (Renault Clio Rs R3C) a 38”0 6) Mingoia-Carruba (Citroen Saxo Vts) a 1’11”6 7) Mattina-Spedale (Renault Clio Super 1600) a 1’42”9 Ferreri-Lo Muzzo (Peugeot 106 Gti 16v) a 1’43”8 9) Sapia-Caruso (Renault Clio Williams) a 2’09”8 10) Callivà-Troia (Ford Escort Cosworth) a 2’11”5 11) Sicilia-Cambria (Mitsubishi Lancer Evo IX) a 2’18”8 12) Loddo-Sortino (Peugeot 106 Gti 16v) a 2’21”6 13) Pepi-Giudice (su Peugeot 106 Gti 16v) a 2’42”0 14) Burrogano-D’Angelo (Renault Clio Williams) a 3’01”1 15) Pellitteri-Grassadonio (su Renault Clio Rs) a 3’25”1.
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Rally Valle del Platani. Al via 56 equipaggi

Capo Redattore — Sun, 20 May 2012 09:00:53 +0000

Tutto è pronto per lo svolgimento del 2° Rally Valle del Platani, sfida agonistica valevole quale seconda prova dello Challenge nazionale per la specialità ottava zona (Sicilia), nonché per il campionato siciliano Rally. La competizione scatterà ufficialmente domattina alle 8.30 da piazza Municipio a Castronovo di Sicilia, “cuore medievale” del paesino in provincia di Palermo (ma ai confini con il contiguo territorio facente capo all’Agrigentino), per concludersi alle 18.30 nella centralissima via Palermo a Mussomeli, questa volta in provincia di Caltanissetta, dopo dieci intense ore di sfida agonistica e nove prove speciali che si preannunciano sin d’ora “infuocate”.

Questa sera all’imbrunire, intanto, è in programma un “gustoso” prologo alla kermesse, con la partenza scenografica dei 56 equipaggi verificati (52 tra le Moderne e 4 tra le Autostoriche) prevista alle 20 dal centrale Largo Nazareno, San Giovanni Gemini, tra due ali di folla entusiasta annunciate sul luogo già qualche ora prima della colorata “passerella” di vetture da corsa. Due i “forfait” di un certo rilievo al culmine delle tradizionali “punzonature” tecniche e sportive ospiti tra i comuni di Cammarata e San Giovanni Gemini, ossia quelli dell’asso cerdese Totò Riolo e del palermitano Totò Parisi, assente tra le Autostoriche. Non ne risentirà comunque il tasso tecnico della manifestazione, che si avvale ugualmente di nomi di assoluto rilievo in campo regionale e nazionale. Tra tutti (almeno nella veste di vincitore della prima edizione della corsa, nata lo scorso anno) l’esperto nisseno di Mussomeli Paolo Piparo, alla ricerca, sugli asfalti di casa, della undicesima affermazione in carriera. Il portacolori della Phoenix, affiancato ancora una volta come nel 2011 dal copilota palermitano Giovanni Barreca, sfoggerà nuovamente il numero 1 sulle portiere della riconfermata Peugeot 207 Super 2000 color nero opaco (purtuttavia con nuova livrea dovuta ad uno sponsor) assemblata dalla Lb Tecnorally.

Ma le sorprese non finiscono qui. Tra gli altri sicuri protagonisti figura infatti anche il giovane e velocissimo messinese (originario di Santa Teresa di Riva) Giuseppe Nucita (il fratello minore Andrea, vice campione italiano Junior in carica, è impegnato proprio in queste ore con la Citroen C2 R2B Max nel Rally Adriatico, terzo appuntamento con il Cir). Ci sarà anche lui tra i pretendenti alla vittoria assoluta, qui al “Platani” (dopo due le affermazioni colte lo scorso anno), con la sua Renault Clio Rs R3C “griffata” Phoenix. Piparo e Nucita dovranno però fare i conti anche con l’altra Renault Clio Rs R3C del rientrante agrigentino (di Favara) Peppe Patti, altro pilota dal notevole bagaglio tecnico nel panorama

rallystico regionale e non solo. Patti (che si avvarrà dei servigi del “naviga” corleonese Markus Salemi, promotore del

Team Palikè p.za Generale Cascino, 155/156 – 90142 PALERMO

info ed iscrizioni: www.rallyvalledelplatani.it – www.palike.it – tel./fax 091 546261 – cell. 337 866777 o 329 1083326

Rally Valle del Sosio) crede al ritorno vincente sempre quale portacolori per la Phoenix, al volante di una performante Renault Clio Rs R3C. Così come crede in un Rally Valle del Platani di sicura visibilità anche l’altro esperto trapanese (di Alcamo) Pierluigi Trupiano, prim’attore con un’altra Renault Clio Rs R3C (sempre iscritta dalla scuderia santateresina Phoenix) con alle note il bravo ennese Donato Turra. Tra le immancabili outsider, senza dubbio, le due Renault Clio Super 1600 affidate alle sapienti mani degli agrigentini Dino Nucci (secondo assoluto lo scorso anno, alle spalle di Piparo) e Valerio La Rosa, il primo affiancato sul sedile di destra da Antonio Gelardi (per la messinese S.G.B. Rallye), l’altro assistito alle note da Mimmo Catalano. Ma a far da “guastafeste” ci sarà anche l’altra Renault Clio Super 1600 condotta dal veloce nisseno (residente a Sutera) Carmelo Mattina, al “Platani” affiancato dall’esperto partannese Massimiliano Spedale, abituale copilota di Bartolo Mistretta. Occhio, tuttavia, anche alla Mitsubishi Lancer Evo X del palermitano (nativo di Campofiorito) Giuseppe Tripolino (sul sedile di destra ci sarà l’agrigentino Gerlando Montana Lampo, per la Trinacria Racing) ed alla Evo IX affidata al “veterano-gentleman” di Sciacca “zio” Pino Sicilia, con l’espertissimo messinese Max Cambria a leggergli le note per la Phoenix. Quattro le Autostoriche protagoniste in coda al rally, con al via i locali Lucio Nocera (su Fiat 124 Abarth), Giuseppe Romano (Lancia Beta Montecarlo), “Red Devil” e Calogero Bellanca (entrambi su Fiat X1/9).

Il 2° Rally Valle del Platani si articolerà su nove impegnative prove speciali, tutte su fondo asfaltato, tre da ripetersi altrettante volte, dislocate tra i comuni di Castronovo di Sicilia, Cammarata, San Giovanni Gemini, Casteltermini e Mussomeli. La competizione, come detto, scatterà ufficialmente domani mattina, alle 8.30, questa volta dalla piazza Municipio di Castronovo di Sicilia, da dove i concorrenti muoveranno per affrontare la prima delle nove prove speciali previste, la “Cammarata” (pari a 9,50 km, 300 metri in più rispetto allo scorso anno; si articola tra le strade provinciali 48 e 26, che collegano i comuni di Castronovo di Sicilia e Cammarata). La “piesse”sarà ripetuta tre volte, alle 8.38, alle 11.50 ed alle 15.02. Gli altri tratti cronometrati comprendono la p.s. “Mussomeli” (rispetto al 2011 è stata accorciata di circa 500 metri alla partenza, misura ora 7,30 km e si snoda sulla strada provinciale 25, all’altezza di contrada “Tumarrano”, prima di giungere alle porte del paese), teatro pure essa di tre passaggi delle vetture (alle 9.27, alle 12.39 ed alle 15.51) e la p.s. “Casteltermini” (la più breve del lotto, con i suoi 4,90 km, si svolge lungo la strada provinciale 22, con partenza dal bivio stazione di Campofranco, a “lambire” la vicina provincia di Caltanissetta, non prima di aver attraversato, in trasferimento, il non lontano comune di Acquaviva Platani), da percorrersi quest’anno anch’essa per tre volte (alle 10.56, alle 14.08 ed alle 17.20). Le vetture in gara, in trasferimento, transiteranno altresì in questa seconda edizione del rally nelle vicinanze dei comuni di Sutera e Campofranco, entrambi in provincia di Caltanissetta.

Quattro i riordini e tre i parchi assistenza indicati sulla tabella di marcia ufficiale, tutti dislocati nell’ampio e funzionale piazzale Mongibello, a Mussomeli (tranne l’ultimo riordino, programmato nella piazza Falcone e Borsellino). Sono due i controlli a timbro, previsti a Cammarata e San Giovanni Gemini. Nuovamente Mussomeli ospiterà l’atto conclusivo del 2° Rally Valle del Platani, l’arrivo e la passerella finale per piloti e vetture, alle 18.30 di domenica 20 maggio, nella centralissima via Palermo. Il comune del Vallone nisseno contribuirà infine a far calare il sipario sulla manifestazione rallystica con la premiazione conclusiva, ospite questa volta nel ristrutturato Anfiteatro comunale antistante il piazzale Mongibello. Saranno poco oltre 65 i chilometri di tratti a cronometro da coprire (65,10 per essere più precisi), a fronte di una percorrenza complessiva pari a 251,25 km. Direzione gara e logistica saranno ospitati all’Hotel Villa Giatra, una struttura ricettiva che fiancheggia la strada statale 189, Agrigento-Palermo. Ulteriori informazioni sulla gara potranno essere reperite sui siti internet: www.palike.it e www.rallyvalledelplatani.it .

Entusiasmo popolare alle stelle, intanto, ieri sera, nel centro storico di Castronovo di Sicilia, dove il 2° Rally Valle del Platani è stato ufficialmente presentato alla stampa ed agli appassionati. Presenti, tra gli altri, a far gli onori di casa, il sindaco di Castronovo di Sicilia, Vitale Gattuso, l’assessore allo Sport di Mussomeli Enzo Nucera ed una delegazione in rappresentanza delle amministrazioni comunali di Cammarata e San Giovanni Gemini. Il primo cittadino di Castronovo di Sicilia, oltre a far risaltare fortemente la sinergia tra i vari comuni della Valle del Platani impegnati logisticamente e finanziariamente nella promozione al rally, nonostante la grave recessione economica in atto, si è pure soffermato sui valori che le discipline sportive sanno trasmettere. “Lo sport – ha detto Vitale Gattuso – serve ad unire e ad educare ai sani e reali valori della vita. Noi tutti speriamo di continuare a contribuire a tenere alti tra i giovani questi principi“.

Ad “oliare” la complessa macchina organizzativa, come detto sopra, è il Team Palikè Palermo, con al timone gli esperti Annamaria Lanzarone, Nicola e Dario Cirrito, da oltre 30 anni al servizio delle corse in Sicilia. A collaborare anche per quest’anno il sodalizio palermitano nell’impegnativa gestione tecnico, logistica e finanziaria della gara, saranno altresì la scuderia Gemini Corse San Giovanni Gemini (rappresentata dal pilota Nazareno Pellitteri), il Team Monti Sicani con base a Cammarata (coordinato dall’altro pilota locale Pasquale Daddi), nonché l’associazione “I Piloti del Vallone”

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Mussomeli (capitanata a sua volta dal citato pilota Paolo Piparo). Ad assicurare il loro patrocinio al 2° Rally Valle del Platani saranno ancora le Province regionali di Agrigento, Caltanissetta e Palermo e le Amministrazioni comunali di Cammarata, San Giovanni Gemini e Casteltermini (nell’Agrigentino), Mussomeli, Acquaviva Platani (in provincia di Caltanissetta) e Castronovo di Sicilia (territorio di Palermo, sia pur geograficamente quasi ai confini con la sopraccitata provincia di Agrigento), che nella gara intravedono una importante occasione di sviluppo turistico, sociale, culturale e gastronomico per l’intero territorio, su scala regionale e nazionale.

I primi dieci equipaggi al via in ordine di numero:

1 Piparo – Barreca (Peugeot 207 Super 2000) S2000

2 La Rosa – Catalano (Renault Clio Super 1600) S1600

3 Nucci – Gelardi (Renault Clio Super 1600) S1600

4 Mattina – Spedale (Renault Clio Super 1600) S1600

5 Tripolino – Montana Lampo (Mitsubishi Lancer Evo X) N4

6 Sicilia – Cambria (Mitsubishi Lancer Evo IX) N4

7 Callivà – Troia (Ford Escort Cosworth) FN4

8 Patti – Salemi (Renault Clio Rs R3C) R3C

9 Trupiano – Turra (Renault Clio Rs R3C) R3C

10 G. Nucita – Salvo (Renault Clio Rs R3C) R3C

Cross Country Rally. Dall’1 al 3 giugno appuntamento a Melfi

Capo Redattore — Sat, 19 May 2012 04:00:02 +0000

C’è molta attesa per la 24ma edizione del Rally Puglia & Lucania, che si correrà a Melfi, in provincia di Potenza (Basilicata, Italia) nei giorni 1, 2 e 3 giugno 2012.

“L’evento che anche quest’anno porteremo a Melfi” spiega Walter Oliva, responsabile di Sports Marketing & Management, società che organizza la gara, “sarà diverso e più importante di quelli promossi negli anni precedenti; perché sarà, in sostanza, una “doppia gara”, valida per tre diversi campionati: Cross Country Italia, Central European Zone e Trofeo Rally Terra”.

Baja Puglia & Lucania

La denominazione Baja Puglia & Lucania identifica la gara riservata ai mezzi fuoristrada, che si affronteranno sulle strade del Vulture per ben due campionati: il Campionato Italiano Cross Country Rally C.S.A.I. e il Campionato Central European Zone F.I.A.

Il primo è il principale campionato italiano di questa specialità, di cui il Rally Puglia & Lucania fa parte a pieno titolo dal 2001 e che porterà nuovamente a Melfi il meglio del fuoristrada sportivo italiano; il CEZ, acronimo normalmente utilizzato per abbreviare la sigla Central European Zone, è invece un campionato internazionale che la Federazione Automobilistica Internazionale (F.I.A.) ha a suo tempo creato per accelerare il processo di integrazione e di assimilazione dei paesi dell’area centrale dell’Europa. Va ricordato che già in passato sono stati a Melfi, in quanto in lizza per la prova CEZ, alcuni dei più quotati “driver” internazionali, provenienti in particolare dai paesi dell’Est europeo (per esempio i cechi Zapletan-Ourednicek, vincitori dell’edizione 2009).

Rally Puglia & Lucania

Il Rally Puglia & Lucania sarà invece dedicato alle vetture da rally che partecipano al Trofeo Rally Terra, ovvero il campionato dedicato ai piloti da rally che preferiscono gareggiare su questo tipo di terreno. Va detto, a questo proposito, che il Rally Puglia & Lucania è la seconda delle tre gare (le altre due sono il Rally dell’Adriatico, che si corre in questi giorni, e il Rally di San Crispino) che sono state individuate dalla C.S.A.I. per sperimentare le possibilità di abbinamento delle due specialità, il “Cross Country” e il “Terra”.

Le gare

Come sono stati risolti i problemi di integrazione delle due gare? “Non è stato facile” spiega a questo proposito Walter Oliva; “perché, pur correndo su percorsi simili, le due tipologie di vetture hanno caratteristiche diverse. Per questo motivo il percorso di gara dei fuoristrada sarà in parte diverso da quello delle vetture da rally, mentre saranno uguali partenza, arrivo, parchi assistenza e persino lo shake down”.

Proprio quest’ultimo darà al pubblico la possibilità di vedere in azione i mezzi in gara per la prima volta. Si correrà sul percorso Diga del Rendina, a Rapolla, e sarà affrontato, venerdì 1 giugno, prima dalle vetture (a partire dalle 17,30) e quindi dai fuoristrada (dalle 19,00, prova in questo caso, però, a carattere facoltativo).

Il giorno dopo, terminate le operazioni di verifica, avrà inizio la gara vera e propria. La prima tappa delle vetture da rally partirà dal centro di Melfi alle ore 11,31, mentre i fuoristrada entreranno in gioco due ore più tardi, a partire dalle 13,31. Anche l’arrivo sarà differenziato: a partire dalle 18,35 per le vetture da rally e dalle 20,57 per le vetture fuoristrada.

La seconda tappa, invece, si correrà domenica. Stesso sistema: le vetture da rally partiranno alle 8,35 e chiuderanno la gara alle 13,30; mentre i fuoristrada partiranno alle 9,35 e termineranno la loro prova alle 14,23.

A seguire, per tutti, le premiazioni, direttamente sul palco d’arrivo.

La logistica

In totale le vetture da rally percorreranno 390,39 chilometri, di cui 100,94 di “prove speciali”; le vetture fuoristrada, invece, affronteranno complessivi 446,39 chilometri, di cui 159,84 di “settori selettivi” (le “prove speciali” di questo tipo di rally).

Nei giorni della gara, direzione gara, segreteria e sala stampa saranno ospitate nella sede del Municipio di Melfi, mentre il parco assistenza sarà collocato nel piazzale del vicino Palasport. Resta da dire che le iscrizioni sono state aperte giovedì 3 maggio e verranno chiuse lunedì 28 maggio 2012. Maggiori informazioni sono disponibili su Internet, nel sito www.rallypuglialucania.it.

Rally. Nucci e la SGB Rallye al Platani in cerca di vittoria

Capo Redattore — Fri, 18 May 2012 19:00:14 +0000

Sabato 19 e Domenica 20 Maggio andrà in scena la seconda edizione del Rally Valle del Platani, gara organizzata dal Team Palike e valida come seconda prova dello Challenge nazionale ottava zona nonché per il campionato siciliano Rally. La gara si articolerà su nove prove speciali lungo un circuito di circa 300 chilometri (di cui 60 di prove speciali) e interesserà diversi comuni compresi nel vasto comprensorio che interessa tre province isolane, ossia quelle di Agrigento, Caltanissetta e Palermo, tra i Monti Sicani, il fiume Platani ed ancora il cosiddetto “Vallone” facente capo al territorio nisseno.

La scuderia S.G.B. Rallye si presenta al via con tre equipaggi per puntare ai vertici assoluti della classifica finale, a partire da Dino Nucci che prende il via a bordo di una performante Renault Clio Super16000 della factory siciliana Ferrara Motors. Il forte pilota agrigentino, affiancato dal suo abituale navigatore, Antonio Gelardi, punta all’assoluta dopo lo splendido secondo posto assoluto ottenuto lo scorso anno a bordo di una Renault Clio R3.

Gaetano Faija coadiuvato da Gigi Gaziano sarà al via a bordo della performante Peugeot 106 Rally di classe FN2 della Campione Racing e punterà alla vittoria di classe, stesso risultato sarà cercato da Salvatore Castro che in coppia con Michela Vetro si affida alle prestazioni della sua fida Peugeot 106 di classe FN1.

Rally. Tutto pronto per il Rally Valle del Platani

Capo Redattore — Thu, 17 May 2012 14:30:09 +0000

Si preannuncia una contesa sportiva ricca di stimoli e contenuti. A sfidare la Peugeot 207 Super 2000 del vincitore dello scorso anno, nonché idolo locale Paolo Piparo, saranno, tra gli altri, l’asso cerdese Totò Riolo (sulla Peugeot 106 Maxi Kit), il messinese Giuseppe Nucita, il favarese Peppe Patti, l’alcamese Pierluigi Trupiano (tutti su Renault Clio Rs R3C), il nisseno di Sutera Carmelo Mattina e gli agrigentini Dino Nucci e Valerio La Rosa (tutti al volante di una Renault Clio Super 1600). Occhio, inoltre, alle Mitsubishi Lancer del palermitano Giuseppe Tripolino (Evo X) e del “veterano” agrigentino Pino Sicilia (Evo IX). Tra le cinque Autostoriche protagoniste in coda al rally, svetta la presenza del palermitano Totò Parisi (Porsche 911 SC) recente vincitore al Rally Valle del Sosio, prova d’apertura dello Challenge. Nove le prove speciali in programma su asfalto, tre da ripetersi altrettante volte, per un totale di 65 km di tratti cronometrati. Tre i territori coinvolti, quelli di Agrigento, Caltanissetta e Palermo. Partenza sabato alle 20 da San Giovanni Gemini e domenica alle 8.30 da Castronovo di Sicilia, poi epilogo alle 18.30 a Mussomeli
Castronovo di Sicilia, 17 maggio – Impera un prudente ma tangibile ottimismo, in seno al Team Palikè Palermo ed agli altri enti promotori, nell’imminenza del 2° Rally Valle del Platani, sfida agonistica valevole quale seconda prova dello Challenge nazionale per la specialità ottava zona (Sicilia) nonché per il campionato siciliano Rally. La competizione è in programma sabato 19 e domenica 20 maggio nel vasto comprensorio ‘adagiato’ su tre province isolane, ossia quelle di Agrigento, Caltanissetta e Palermo, tra i Monti Sicani, il fiume Platani ed ancora il cosiddetto “Vallone” facente capo al territorio nisseno.
Soddisfazione, tra i vertici del comitato organizzatore del rally, motivata dalla consapevolezza di aver lavorato bene in prospettiva soprattutto in queste ultime settimane di “passione” e di aver assicurato alla kermesse automobilistica un parco partenti veramente di tutto rispetto. Tra i 64 iscritti alla gara (59 sono le vetture Moderne e 5 le Autostoriche) spiccano infatti nomi di assoluto rilievo in campo regionale e nazionale. Tra tutti (almeno nella veste di vincitore della prima edizione della corsa, nata lo scorso anno) l’esperto nisseno di Mussomeli Paolo Piparo, alla ricerca, sugli asfalti di casa, della undicesima affermazione in carriera. Il portacolori della Phoenix, affiancato ancora una volta come nel 2011 dal copilota palermitano Giovanni Barreca, sfoggerà nuovamente il numero 1 sulle portiere della riconfermata Peugeot 207 Super 2000 assemblata dalla Lb Tecnorally. Il 2° Rally Valle del Platani, tuttavia, si “coccola” anche l’asso cerdese Totò Riolo, tre volte vincitore della leggendaria Targa Florio (alla pari con il “mito” Ninni Vaccarella), il quale non ha voluto mancare all’appuntamento con una manifestazione da tutti indicata come in sicura crescita negli anni a venire. Davvero un grande “colpo di mercato”, per il “Platani”, con Totò Riolo (affiancato nell’occasione dal nisseno Max Alduina) impegnato ancora a testare la “piccola” ma tosta Peugeot 106 Maxi Kit della I.M. Promotor Sport, con le insegne della Concordia Motorsport.
Ma le sorprese non finiscono qui. Tra gli altri sicuri protagonisti figura infatti anche il giovane e velocissimo messinese (originario di Santa Teresa di Riva) Giuseppe Nucita (il fratello minore Andrea, vice campione italiano Junior in carica, è impegnato proprio in queste ore con la Citroen C2 R2B Max nel Rally Adriatico, terzo appuntamento con il Cir). Ci sarà anche lui tra i pretendenti alla vittoria assoluta, qui al “Platani” (dopo due le affermazioni colte lo scorso anno), con la sua Renault Clio Rs R3C “griffata” Phoenix ed il titolato copilota Nico Salvo a dettargli le note. Piparo, Riolo e Nucita dovranno tuttavia fare i conti anche con l’altra Renault Clio Rs R3C del rientrante agrigentino (di Favara) Peppe Patti, altro pilota di grande spessore del panorama rallystico regionale e non solo. Patti (che si avvarrà dei servigi del Tem Palike )“naviga” Markus Salemi, promotore del Rally Valle del Sosio) crede al rientro vincente, sempre quale portacolori per la Phoenix. Così come crede in un Rally Valle del Platani di sicura visibilità anche l’altro esperto trapanese (di Alcamo) Pierluigi Trupiano, prim’attore con una terza Renault Clio Rs R3C (sempre iscritta dalla scuderia santateresina Phoenix) con alle note il bravo ennese Donato Turra. Tra le immancabili outsider, senza dubbio, le due Renault Clio Super 1600 affidate alle sapienti mani degli agrigentini Dino Nucci (secondo assoluto lo scorso anno, alle spalle di Piparo) e Valerio La Rosa, il primo affiancato sul sedile di destra da Antonio Gelardi (per la messinese S.G.B. Rallye), l’altro assistito alle note da Mimmo Catalano. Ma a far da “guastafeste” ci sarà anche l’altra Renault Clio Super 1600 condotta dal veloce nisseno (residente a Sutera) Carmelo Mattina, al “Platani” affiancato dall’esperto partannese Massimiliano Spedale, abituale copilota di Bartolo Mistretta. Occhio, tuttavia, anche alla Mitsubishi Lancer Evo X del palermitano (nativo di Campofiorito) Giuseppe Tripolino (sul sedile di destra ci sarà l’agrigentino Gerlando Montana Lampo, per la Trinacria Racing) ed alla Evo IX affidata al “veterano-gentleman” di Sciacca “zio” Pino Sicilia, con l’espertissimo messinese Max Cambria a leggergli le note, per la Phoenix.
Tra le cinque Autostoriche protagoniste in coda al rally, svetta la presenza del palermitano (di Chiusa Sclafani) Totò Parisi, con la Porsche 911 SC con i colori P.S. Start, recente trionfatore al 9° Rally Valle del Sosio, prova di apertura dello Challenge nazionale ottava zona. Per quanto concerne infine le curiosità legate ai numeri di questo 2° Rally Valle del Platani, 1 risulta la vettura iscritta in Super 2000, 3 quelle in Super 1600, altrettante sono presenti in gruppo R; 4 faranno ancora parte del gruppo A, 7 del gruppo N, 20 del gruppo VSO FA, 21 del gruppo VSO FN (ambedue di scaduta omologazione).
Il 2° Rally Valle del Platani entrerà nel vivo già domani sera, venerdì 18 maggio, quando verrà presentato ufficialmente alle autorità, alla stampa, agli addetti ai lavori ed agli appassionati, nella medievale cornice di piazza Municipio, nel “cuore” di Castronovo di Sicilia, in provincia di Palermo, con inizio dalle 19, con una scenografia creata appositamente per l’occasione.
La competizione si articolerà su nove impegnative prove speciali, tutte su fondo asfaltato, tre da ripetersi altrettante volte, dislocate tra i comuni di Castronovo di Sicilia, Cammarata, San Giovanni Gemini, Casteltermini e Mussomeli. Il prologo sarà caratterizzato dalle tradizionali verifiche sportive per i concorrenti e per le vetture, in programma sabato 19 maggio a Cammarata, nel tratto antistante il “Bar Sicilia”, all’altezza di via Cesare Battisti, dalle 9 alle 12.30, mentre le verifiche tecniche saranno ospiti sempre sabato nella confinante San Giovanni Gemini, in piazza Purrello, dalle 9.30 alle 13.
Toccherà proprio a San Giovanni Gemini ospitare, ancora nella giornata di sabato 19 maggio, questa volta alle 20, la partenza “scenografica” del rally, atteso al via sull’ideale passerella allestita nel centrale Largo Nazareno. Conclusa la pausa notturna, la competizione scatterà ufficialmente l’indomani, domenica 20 maggio, alle 8.30, questa volta dalla piazza Municipio di Castronovo di Sicilia, da dove i concorrenti muoveranno per affrontare la prima delle nove prove speciali previste, la “Cammarata” (pari a 9,50 km, 300 metri in più rispetto allo scorso anno; si articola tra le strade provinciali 48 e 26, che collegano i comuni di Castronovo di Sicilia e Cammarata). La “piesse”sarà ripetuta tre volte, alle 8.38, alle 11.50 ed alle 15.02. Gli altri tratti cronometrati comprendono la p.s. “Mussomeli” (rispetto al 2011 è stata accorciata di circa 500 metri alla partenza, misura ora 7,30 km e si snoda sulla strada provinciale 25, all’altezza di contrada “Tumarrano”, prima di giungere alle porte del paese), teatro pure essa di tre passaggi delle vetture (alle 9.27, alle 12.39 ed alle 15.51) e la p.s. “Casteltermini” (la più breve del lotto, con i suoi 4,90 km, si svolge lungo la strada provinciale 22, con partenza dal bivio stazione di Campofranco, a “lambire” la vicina provincia di Caltanissetta, non prima di aver attraversato, in trasferimento, il non lontano comune di Acquaviva Platani), da percorrersi quest’anno anch’essa per tre volte (alle 10.56, alle 14.08 ed alle 17.20). Le vetture in gara, in regime di trasferimento, transiteranno altresì in questa seconda edizione del rally nelle vicinanze dei comuni di Sutera e Campofranco, in provincia di Caltanissetta.
Quattro i riordini e tre i parchi assistenza indicati sulla tabella di marcia ufficiale, tutti dislocati nell’ampio e funzionale piazzale Mongibello, a Mussomeli (tranne l’ultimo riordino, programmato nella piazza Falcone e Borsellino). Sono due i controlli a timbro, previsti a Cammarata e San Giovanni Gemini. Nuovamente Mussomeli ospiterà l’atto conclusivo del 2° Rally Valle del Platani, l’arrivo e la passerella finale per piloti e vetture, alle 18.30 di domenica 20 maggio, nella centralissima via Palermo. Il comune del Vallone nisseno contribuirà infine a far calare il sipario sulla manifestazione rallystica con la premiazione conclusiva, ospite questa volta nel ristrutturato Anfiteatro comunale antistante il piazzale Mongibello. Saranno poco oltre 65 i chilometri di tratti a cronometro da coprire (65,10 per essere più precisi), a fronte di una percorrenza complessiva pari a 251,25 km. Direzione gara e logistica saranno ospitati all’Hotel Villa Giatra, una struttura ricettiva che fiancheggia la strada statale 189, Agrigento-Palermo.
Ad “oliare” la complessa macchina organizzativa, come detto sopra, è il Team Palikè Palermo, con al timone gli esperti Annamaria Lanzarone, Nicola e Dario Cirrito, da oltre 30 anni al servizio delle corse in Sicilia. A collaborare anche per quest’anno il sodalizio palermitano nell’impegnativa gestione tecnico, logistica e finanziaria della gara, saranno altresì la scuderia Gemini Corse San Giovanni Gemini (rappresentata dal pilota Nazareno Pellitteri), il Team Monti Sicani con base a Cammarata (coordinato dall’altro pilota locale Pasquale Daddi), nonché l’associazione “I Piloti del Vallone” Mussomeli (capitanata a sua volta dal citato pilota Paolo Piparo). Ad assicurare il loro patrocinio al 2° Rally Valle del Platani saranno ancora le Province regionali di Agrigento, Caltanissetta e Palermo e le Amministrazioni comunali di Cammarata, San Giovanni Gemini e Casteltermini (nell’Agrigentino), Mussomeli, Acquaviva Platani (in provincia di Caltanissetta) e Castronovo di Sicilia (territorio di Palermo, sia pur geograficamente quasi ai confini con la sopraccitata provincia di Agrigento), che nella gara intravedono una importante occasione di sviluppo turistico, sociale, culturale e gastronomico per l’intero territorio, su scala regionale e nazionale.
I primi dieci equipaggi al via in ordine di numero:
1 Piparo – Barreca (Peugeot 207 Super 2000) S2000
2 La Rosa – Catalano (Renault Clio Super 1600) S1600
3 Nucci – Gelardi (Renault Clio Super 1600) S1600
4 Mattina – Spedale (Renault Clio Super 1600) S1600
5 Tripolino – Montana Lampo (Mitsubishi Lancer Evo X) N4
6 Sicilia – Cambria (Mitsubishi Lancer Evo IX) N4
7 Callivà – Troia (Ford Escort Cosworth) FN4
8 Patti – Salemi (Renault Clio Rs R3C) R3C
9 Trupiano – Turra (Renault Clio Rs R3C) R3C
10 G. Nucita – Salvo (Renault Clio Rs R3C) R3C

Rally Valle del Platani. Al via sabato prossimo, con 65 iscritti

Capo Redattore — Sat, 12 May 2012 15:30:22 +0000

Monti Sicani in ‘fibrillazione’ per quello che si annuncia sin d’ora, a poco più di una settimana dal suo svolgimento, come uno tra gli eventi motoristici (e non solo) più sentiti ed attesi di tutta una stagione. Per il 2° Rally Valle del Platani è già conto alla rovescia tra gli appassionati siciliani, ma soprattutto tra i tanti sportivi e cittadini residenti nel vasto comprensorio che fa capo a ben tre province isolane, quelle di Agrigento, Caltanissetta e Palermo, a valle del fiume Platani per giungere fino al cosiddetto “Vallone” nisseno, teatro naturale della competizione valevole quale seconda prova dello Challenge nazionale per la specialità ottava zona (Sicilia), nonché per il campionato siciliano Rally.

Quando alla chiusura ufficiale delle iscrizioni mancano ancora oltre 72 ore (lo “stop” definitivo resta fissato un minuto prima della mezzanotte di lunedì 14 maggio), sono intanto già oltre 65 gli equipaggi che hanno confermato da tutta la regione la loro disponibilità a schierarsi al via del 2° Rally Valle del Platani, in programma per sabato 19 e domenica 20 maggio prossimi. Tra i primissimi ad aver assicurato la propria presenza alla gara di casa vi è il trionfatore nell’edizione dello scorso anno (quella del debutto nel panorama rallystico isolano) il nisseno Paolo Piparo. Il forte ed esperto pilota di Mussomeli avrà a disposizione la medesima potente Peugeot 207 Super 2000 vincente su queste strade un anno or sono, assemblata dall’ennese Lb Tecnorally (sulla quale troverà posto ancora il copilota palermitano Giovanni Barreca) e giocoforza favorita per il successo finale anche il prossimo 20 maggio. Sicura, inoltre, la presenza al Valle del Platani dei veloci agrigentini Dino Nucci (secondo assoluto, lo scorso anno, alle spalle di Piparo) e Valerio La Rosa, entrambi al volante di una Renault Clio Super 1600 con la quale sono attesi ad una prova di qualità, vettura sulla quale sarà inoltre chiamato a confrontarsi pure l’altro veloce nisseno (originario di Sutera) Carmelo Mattina. Con le sempre ammirate Mitsubishi Lancer, in classe N4, al via ancora l’altro “gentleman” agrigentino (questa volta di Sciacca) Pino Sicilia (con la Evo IX) ed il palermitano (nativo di Campofiorito) Giuseppe Tripolino, che condurrà invece di una più aggiornata Evo X. Il locale Pino Territo avrà a disposizione una Subaru Impreza Sti N12, auto che ha già avuto modo di ben conoscere.

Team Palikè p.za Generale Cascino, 155/156 – 90142 PALERMO

info ed iscrizioni: www.rallyvalledelplatani.it – www.palike.it – tel./fax 091 546261 – cell. 337 866777 o 329 1083326

Lotta al “cardiopalma” anche in gruppo R3, con attesi protagonisti il rientrante agrigentino (di Favara) Peppe Patti ed il trapanese (di Alcamo) Pierluigi Trupiano, terzo assoluto lo scorso anno al traguardo di Mussomeli, entrambi pronti a scalare posizioni sul podio con la Renault Clio Rs R3C, su cui si cimenterà per la prima volta in carriera anche il bravo mussomelese Mario Bellanca. Confermata, in coda alle vetture Moderne, la partecipazione di dieci Autostoriche, ad arricchire il già elevato tasso tecnico della competizione.

Il 2° Rally Valle del Platani si articolerà su nove complessive, impegnative, prove speciali (una in più rispetto allo scorso anno, nell’edizione del debutto), tutte su fondo asfaltato, tre da ripetersi altrettante volte, tutte dislocate tra i comuni di Castronovo di Sicilia, Cammarata, San Giovanni Gemini, Casteltermini e Mussomeli. Toccherà a San Giovanni Gemini ospitare, sabato 19 maggio, alle 20, la partenza “scenografica” del rally, atteso al via sull’ideale passerella allestita nel centrale Largo Nazareno. Conclusa la pausa notturna, la competizione scatterà ufficialmente l’indomani, domenica 20 maggio, alle 8.30, questa volta dalla piazza Municipio di Castronovo di Sicilia, da dove i concorrenti muoveranno per affrontare la prima delle nove prove speciali previste, la “Cammarata” (pari a 9,50 km, 300 metri in più rispetto allo scorso anno; si articola tra le strade provinciali 48 e 26, che collegano i comuni di Castronovo di Sicilia e Cammarata). La “piesse”sarà ripetuta tre volte, alle 8.38, alle 11.50 ed alle 15.02. Gli altri tratti cronometrati comprendono la p.s. “Mussomeli” (rispetto al 2011 è stata accorciata di circa 500 metri alla partenza, misura ora 7,30 km e si snoda sulla strada provinciale 25, all’altezza di contrada “Tumarrano”, prima di giungere alle porte del paese), teatro pure essa di tre passaggi delle vetture (alle 9.27, alle 12.39 ed alle 15.51) e la p.s. “Casteltermini” (la più breve del lotto, con i suoi 4,90 km, si svolge lungo la strada provinciale 22, con partenza dal bivio stazione di Campofranco, quasi a “lambire” la vicina provincia di Caltanissetta, non prima di aver attraversato, in trasferimento, il non lontano comune di Acquaviva Platani), da percorrersi quest’anno anch’essa per tre volte (alle 10.56, alle 14.08 ed alle 17.20). Le vetture in gara, in regime di trasferimento, transiteranno altresì in questa seconda edizione del rally nelle vicinanze dei comuni di Sutera e Campofranco, in provincia di Caltanissetta.

Quattro i riordini e tre i parchi assistenza indicati sulla tabella di marcia ufficiale, tutti dislocati nell’ampio e funzionale piazzale Mongibello, a Mussomeli (tranne l’ultimo riordino, programmato nella piazza Falcone e Borsellino). Sono due i controlli a timbro, previsti a Cammarata e San Giovanni Gemini. Nuovamente Mussomeli ospiterà l’atto conclusivo del 2° Rally Valle del Platani, l’arrivo e la passerella finale per piloti e vetture, alle 18.30 di domenica 20 maggio, nella centralissima via Palermo. Il comune del Vallone nisseno contribuirà infine a far calare il sipario sulla manifestazione rallystica con la premiazione conclusiva, ospite questa volta nel ristrutturato Anfiteatro comunale antistante il piazzale Mongibello. Saranno poco oltre 65 i chilometri di tratti a cronometro da coprire (65,10 per essere più precisi), a fronte di una percorrenza complessiva corrispondente a 251,25 km. Le verifiche tecnico-sportive per i concorrenti e per le vetture si svolgeranno sabato 19 maggio a Cammarata, nel tratto antistante il “Bar Sicilia”, all’altezza della via Cesare Battisti. Direzione gara e logistica saranno ancora ospitati all’Hotel Villa Giatra, struttura ricettiva che fiancheggia la strada statale 189, Agrigento-Palermo. Ulteriori informazioni sulla gara potranno essere reperite dagli appassionati sui siti internet: www.palike.it e www.rallyvalledelplatani.it .

Ad “armonizzare” la complessa macchina organizzativa è il Team Palikè Palermo, con al timone gli esperti Annamaria Lanzarone, Nicola e Dario Cirrito, da oltre 30 anni al servizio delle corse in Sicilia. A collaborare anche per quest’anno il sodalizio palermitano nell’impegnativa gestione tecnico, logistica e finanziaria della gara, saranno altresì la scuderia Gemini Corse San Giovanni Gemini (rappresentata dal pilota Nazareno Pellitteri), il Team Monti Sicani con base a Cammarata (coordinato dall’altro pilota locale Pasquale Daddi), nonché l’associazione “I Piloti del Vallone” Mussomeli (capitanata a sua volta dal citato pilota Paolo Piparo). Ad assicurare il loro patrocinio al 2° Rally Valle del Platani saranno ancora le Province regionali di Agrigento, Caltanissetta e Palermo e le Amministrazioni comunali di Cammarata, San Giovanni Gemini e Casteltermini (nell’Agrigentino), Mussomeli, Acquaviva Platani (in provincia di Caltanissetta) e Castronovo di Sicilia (in territorio di Palermo, sia pur geograficamente quasi ai confini con la sopraccitata provincia di Agrigento), le quali, nella gara, intravedono una importante occasione di sviluppo turistico, sociale, culturale e gastronomico per l’intero territorio, su scala regionale e nazionale.

Il 2° Rally Valle del Platani verrà presentato ufficialmente alle autorità, alla stampa, agli addetti ai lavori ed agli appassionati venerdì 18 maggio, con inizio alle 19, nella sala consiliare del Municipio di Castronovo di Sicilia, in provincia di Palermo.

Rally Adriatico. Anche Alessandro Perico al via

Capo Redattore — Thu, 10 May 2012 19:00:56 +0000

Alessandro Perico, una delle ?punte di diamante? della United Business, sarà al via del 19° Rally Adriatico (18-19 maggio 2012), terza prova del Campionato Italiano Rally. Il forte pilota bergamasco si presenterà al volante della Peugeot 207 S2000 della PA RACING, navigato come sempre da Fabrizio Carrara. La vettura è la stessa usata al Rally del Ciocco, dove Perico si è classificato al terzo posto, ed al Rally 1000 Miglia, dove si è ritirato per un incidente durante la sesta prova speciale quando era terzo assoluto a ridosso di chi lo sopravanzava ed in piena lotta per il gradino più alto del podio. Un 1000 Miglia cha ha lasciato l?amaro in bocca al pilota della United Business, ma proprio l?incidente lo ha portato alla decisione di partecipare al Rally Adriatico.

?Al 1000 Miglia stavo andando forte, ero in lotta per il podio ? dichiara Perico ? l?incidente, più spettacolare che grave, mi ha costretto al ritiro; quando si è a questi livelli e si corre ?intorno? al limite l?errore ci può stare, fa parte delle corse. Ora vado all?Adriatico, la terra non è certamente il fondo da me preferito; premesso questo, PA Racing mi metterà a disposizione, come al solito, una vettura al massimo dell?evoluzione, così come confido molto sulle gomme Pirelli che non mi hanno mai tradito, è chiaro che disputerò questa gara in esclusiva ottica campionato. Non so ancora i programmi dopo questo rally, la mia intenzione è quella di continuare nel CIR, ma i miei partner pubblicitari mi chiedono di correre in Europa. Vedremo o meglio sarà United Business, che cura il mio management, a confrontarsi con le aziende che mi supportano e a trovare la soluzione. Io faccio il pilota, dove mi dicono di correre, compatibilmente con i miei impegni professionali, corro! A questa gara mi presento sereno e tranquillo, spero di divertirmi, come mi sono divertito al Ciocco ed al 1000 Miglia e soprattutto cerco e spero di far divertire il pubblico, che nonostante la crisi ed i momenti difficili per tutti, continua a seguire con immutata passione i rally. Ho grande rispetto dei fans di questo sport, devo e dobbiamo, tutti noi piloti, dare spettacolo e farli divertire: se lo meritano? .

In PA Racing tutto è pronto per la terza prova del CIR. Alessandro in questa gara, su terra, non sarà sicuramente ?da battere?, ma certamente vorrà essere uno dei protagonisti, consapevole dei mezzi tecnici, vettura e pneumatici, che gli saranno messi a disposizione da PA Racing e da Pirelli.

Rally. La Targa Florio entra a far parte dell’Intercontinental Rally Challenge

Capo Redattore — Sat, 05 May 2012 20:00:19 +0000

La 96° Targa Florio-Rally di Sicilia è entrata a far parte dell’Intercontinental Rally Challenge, la serie cadetta del rallysmo mondiale promossa da Eurosport alla quale partecipano piloti di calibro internazionale e diverse Case ufficiali. Lo ha reso noto lo stesso promotore con il comunicato stampa che qui riportiamo: “La leggendaria Targa Florio sostituirà nel calendario dell’IRC 2012 il Mecsek Rallye in Ungheria. La Targa Florio, famosa in tutto il mondo rappresenterà un altro elemento emozionante dell’ Intercontinental Rally Challenge a seguito della sua conferma come quinto round della serie. Con le sue origini di corsa di velocità su strada, vinta da leggende dell’automobilismo mondiale, la Targa Florio-Rally Internazionale di Sicilia sarà ospitata nell’isola mediterranea con un
percorso tutto su asfalto con prove 11 speciali per una distanza totale di 170 km. L’evento italiano sostituisce il Canon Mecesk Rallye, dopo che gli organizzatori del rally ungherese sono stati costretti a porre fine al loro accordo biennale con il promotore IRC Eurosport a causa della crisi economica. Eurosport Events ha subito iniziato i negoziati con l’Automobile Club Palermo per collaborare con una delle competizioni motoristiche più antiche e prestigiose esistenti. Oltre ad essere valida come prova dell’IRC, la Targa Florio-Rally Internazionale di Sicilia sarà anche valida per il prestigioso Campionato Italiano Rally. La Targa Florio viene a posizionarsi ad un mese dalla quarta gara, il celebre Tour de Corse. Si inizierà con la partenza da Palermo la sera di giovedì 14 giugno, mentre la conclusione è programmata per il pomeriggio di sabato 16 giugno in modo che le squadre d’oltralpe possano essere in grado di prendere i traghetti per le città di Genova o di Livorno per consentire loro il proseguimento in Belgio, dove il 21 giugno è in programma il Rally Ypres-GEKO. “Siamo lieti di includere la famosa Targa Florio-Rally Internazionale di Sicilia nel nostro programma per il 2012″, ha detto il Direttore Commerciale dell’IRC, Antonello Lodoletti. Mentre non ci piace dover modificare il calendario con la
stagionè in corso, siamo d’altro canto ben lieti di dare il benvenuto nell’IRC ad un “brand” forte dell’automobilismo quale la Targa Florio. La Targa Florio-Rally Internazionale di Sicilia sarà sicuramente uno dei successi sportivi della stagione”. Antonio Marasco, Presidente dell’A.C. Palermo, ha dichiarato: “Essere inclusi nel calendario IRC per il 2012 è una straordinaria opportunità per il nostro rally e per i nostri partner. Potranno beneficiare di una forte copertura televisiva internazionale ed assistere ad un emozionante spettacolo sulle strade delle Madonie con i principali concorrenti del
Campionato Italiano Rally testa a testa con i migliori piloti dell’IRC. Ciò non può che aumentare la competitività della Targa Florio-Rally Internazionale di Sicilia nel 2012. Siamo certi che l’esperienza di Eurosport nella produzione di programmi televisivi di qualità, come quelli sull’IRC, ci consentirà di promuovere la nostra bella regione ed il suo paesaggio”. I dettagli sulla copertura della Targa Florio-Rally Internazionale di Sicilia su Eurosport saranno resi noti a tempo debito. Questo il calendario IRC 2012:
23-25 febbraio: SATA Rallye Açores (terra)
15-17 marzo: Rally Islas Canarias El Corte Inglés (asfalto)
6-7 aprile: Donnelly Group Rally Circuit of Ireland (asfalto)
9-12 maggio: Giru di Corsica-Tour de Corse (asfalto)
14-16 giugno: Targa Florio-Rally Internazionale di Sicilia (asfalto)
21-23 giugno: GEKO Ypres Rally (Belgio, asfalto)
6-7 luglio: Rally San Marino (terra)
20-22 luglio: Rally Romania Sibiu (terra)
31 Agosto – 2 Barum Rally Zlín (asfalto)
15-16 Settembre: Prime Yalta Rally (Ucraina, asfalto)
29-30 settembre: Rally Sliven (Bulgaria, asfalto)
12-13 ottobre: Rallye Sanremo (asfalto)
2-3 novembre: Rally di Cipro (terra/ asfalto)
Fin qui il comunicato di Eurosport. La 96° Targa Fl orio anche quest’anno sarà inserita nel trittico di “Millegiri” , un progetto che presenta un ricco programma che oltre alla Targa Florio, con i suoi itinerari e percorsi storici, ripropone gli aeromobili del Giro Aereo di Sicilia ed il Palermo Motorshow.
Entrando più nel dettaglio tecnico, la 96a Targa Florio, indetta dall’Automobile Club Palermo ed organizzata da A.C.M. con il patrocinio della Regione Sicilia (Assessorati ai Beni Culturali e Turismo),
dell’Assessorato allo Sport del Comune di Palermo, e dei Comuni di Termini Imerese, Trabia, e Campofelice di Roccella, scatterà giovedì 14 giugno alle 20,00 da Piazza Politeama, unanimamente riconosciuta come una delle più spettacolari sedi di partenza dei rally europei, e si concluderà sabato 16 alle ore 17,00 a Termini Imerese. Nel corso della gara sono previste 11 Prove Speciali, due da ripetersi tre volte nel corso della prima tappa (Targa e Collesano), e due (Cefalù e Castebuono) da affrontare due volte nella frazione. E’ prevista anche una prova spettacolo ospitata su una parte della pista dell’Aeroporto di Boccadifalco e che sarà disputata il giovedì sera subito dopo il via. In totale i chilometri di Prove Speciali saranno 170 su 698,02 di percorso totale. Immutati rispetto alla passata edizione il Parco Assistenza, il così detto “Targa Florio Village”, e lo “shake down”, ovvero il test con le
vetture da gara, si disputerà giovedì 14 sul confermato tratto della strada provinciale 26 nei pressi di Trabia. In contemporanea alla gara valida per l’IRC e per il C.I.R. al quale partecipano i Team Ufficiali di Peugeot, Skoda e Citroen, si correrà l’Historic Rally Targa Florio (10 Prove Speciali), vinto lo scorso anno dalla Porsche 911 di Savioli-Failla. Le autostoriche al posto della prova “Collesano” disputeranno la mitica ed affascinate prova “Floriopoli”, dalle Tribune della vecchia Targa Florio fino a Cerda.
Oltre che per l’IRC ed i due “tricolori” la Targa Florio, vinta lo scorso anno dalla Peugeot 207 S2000 di
Andreucci-Andreussi, sarà anche valida per il Trofei Renault Twingo R2. Gli organizzatori hanno previsto delle agevolazioni da offrire agli equipaggi provenienti d’oltre stretto che utilizzeranno il vettore navale Grandi Navi Veloci, nonchè delle interessanti convenzioni alberghiere.

Rally. Per i giovani della S.G.B. Rallye Di Giorgio e Sinagra buona la prima

Capo Redattore — Mon, 30 Apr 2012 15:00:30 +0000

Non tradisce le aspettative il giovanissimo Giuseppe Di Giorgio, classe 1991, portacolori dello Junior Team della Scuderia S.G.B. Rallye, che in coppia con l’esperto Cono Sinagra si impone nel primo appuntamento del Trofeo Twingo Gordini di zona.

Il promettente pilota di Chiusa Sclafani (PA) sulle strada amiche del Rally Valle del Sosio, a bordo della Renault New Twingo R2B della Ferrara Motors, ha messo a segno tempi di rilievo non solo per ciò che riguarda il gruppo del monomarca francese ma anche in relazione alla classifica assoluta, aggiudicandosi anche la vittoria nella classe di appartenenza e risultando il migliore tra i piloti under 23 in gara.

Molto soddisfatto il direttore sportivo della scuderia messinese, Mauro Gulino, che a fine gara ha commentato: “L’obiettivo prefissato prima della gara è stato centrato in pieno, Giuseppe e Cono hanno gestito la gara in modo perfetto portando a casa il massimo risultato possibile in ottica campionato in una gara molto selettiva che ti punisce alla minima distrazione.”

Prossimo appuntamento per i portacolori della scuderia S.G.B. Rallye il Rally Sirakusay in programma nei primi giorni di Giugno e valida come secondo appuntamento del Trofeo Twingo.