Classifiche
1° RAGGRUPPAMENTO: 1. Maurizio Arnone (Lotus Elan) in 4’46”04; 2. Battaglia (Porsche 911) 4’46”76; 3. Gioè (Porsche 911) 4’57”63.
2° RAGGRUPPAMENTO: 1. Natale Mannino (Porsche 911) in 4’16”87; 2. Billa (Porsche 911) 4’20”84; 3. Sunzeri (Porsche 911) 4’26”58.
3° RAGGRUPPAMENTO: 1. Stefano Di Fulvio (Osella PA9) in 4’03”96; 2. Guagliardo (Porsche 911) 4’05”68; 3. Mazzola (Porsche 911) 4’23”08.

“Possiamo e dobbiamo far meglio – dichiara Luigi –, perché mi sono concentrato soprattutto sulla ricerca dell’assetto in entrambe le salite odierne. C’è ancora da lavorare, perché la vettura soffre un accentuato sottosterzo. In particolare, sono i tratti lenti che ci svantaggiano. Per questo proveremo qualche modifica di carico all’avantreno, anche sperando in un buon contributo delle gomme nuove, che mi danno abbastanza fiducia. Vediamo che succede, domani sarà una bella gara con tante sfide aperte”.

Le vetture iscritte alla 12° Cronoscalata del Reventino, ottava prova del CIVM 2010, sono 220.

Il percorso di gara, un tracciato tecnico e piuttosto guidato che presenta un dislivello di 351 metri per una pendenza media del 5,48%, misura 6 chilometri, da percorrere due volte.

Il programma della manifestazione prevede per domenica 24 luglio le due manche di gara a partire dalle ore 9.30.

Oggi (sabato) si sono svolte in piazza Marina a Termini Imerese le operazioni di verifica delle 94 vetture iscritte e non si sono rilevate defezioni tra gli attesi protagonisti della cronoscalata organizzata dall’Automobile Club Palermo e del Gruppo Trinacria Corse con il patrocinio delle Amministrazioni Comunali dei  due centri del palermitano rispettivamente sedi della partenza e dell’arrivo. Hanno, quindi, regolarmente verificato le tre Osella 2000 di Ciro Barbaccia, di Stefano Di Fulvio e di Roberto Turrizziani, che si contenderanno la migliore prestazione sul classico percorso di 7400 metri ricavato  sulla S.S. 285, che vide disputarsi la prima edizione nel 1968, vinta dalla Ferrari di Ferdinando Latteri.

Oltre alle già citate “biposto corsa” il 3° Raggruppamento avrà come protagoniste le Porsche di Mimmo Guagliardo, le X 1/9 Dallara di Simone Di Fulvio e Giannantonio, la Porsche di Mazzola, l’Ascona 400 di Altopiano, la BMW 635 di Pippo Savoca, la BMW 320 di Diana e la X 1/9 GTS di Reale (Publimotor), primo di classe nel tricolore.

Nel 2° Raggruppamento scontato il monopolio Porsche con le 911 di Natale Mannino, primo del 2008, Alberto Billa, del rientrante “Giartuas”, Dolce, Palermo, del locale Sunzeri  e di La Franca. Nelle altre classi in evidenza le Alfa Romeo di Munafò, Marino, Vinciguerra e Culcasi. Nel 1°, infine, Totò Battaglia cercherà di ripetere l’exploit dello scorso anno tra la Lotus di Arnone, la Pilbeam di De Angelis, l’Abarth di Rosario Musumeci e con la Fiat Siata 508 Mille Miglia di Gianni Pagliarello, protagonista del tricolore e vettura più “anziana” al via. Tra le Scuderie spiccano le 21 iscrizioni dell’Aspas, le 16 del Class Driver Club, le 11 del Gruppo Trinacria Corse e le 6 dell’Erice Historic Car.

La premiazione si svolgerà a fine gara presso il Castello di Caccamo. Tutte le informazioni sono reperibili sul nuovo sito della manifestazione: www.gruppotrinacriacorse.it

Dopo 34 anni, la gara vive ancora oggi come nona delle dodici prove del tricolore 2010 grazie alla tenacia dell’associazione locale “Sicilia Racing” e si disputerà sul classico percorso lungo 4800 metri difficili ma completi, meravigliosamente incastonati tra i monti più alti delle Madonie. Il tracciato ricalca parzialmente quello originale con partenza da Collesano sulla S.P.19 poco dopo la fine del centro abitato “Puntalazzo” (500m slm) ed arrivo 300 metri più su, poco dopo il bivio di Munciarrati (800m slm) al km. 0+200 della S.P.54.

Lo scorso anno la vettura più veloce è risultata la Osella Pa 9-90 di terzo raggruppamento condotta dal pilota di Marineo, Ciro Barbaccia in 5’38”487, mentre Raffaele Picciurro (con una Porsche 911 Rs) e Franco Massimo (Bmw 2002 Ti) i rispettivi vincitori del secondo e del primo raggruppamento.

Nella sua quarta rievocazione la gara madonita sta ricevendo diversi consensi, molti eccellenti come le “Sport” del Team Di Fulvio, Roberto Turriziani, Uberto Bonucci, Paolo Cantarella, Massimo Vezzosi,  Giampaolo Ceraolo e Giovanni Pagliarello, leader del 1° Raggruppamento. Oltre ai numerosi prototipi, non mancheranno le Porsche del Team Guagliardo con a capo “Mimmo” e Natale Mannino. A fare gli onori di casa ci saranno invece ben 15 piloti collesanesi, pronti a ben figurare tra le strade amiche davanti al proprio pubblico.

Il programma di questa rievocazione per autostoriche (la prima si è corsa nel 2007 dopo 20 anni di silenzio dei motori) prevede lo svolgimento delle verifiche sportive e tecniche nella giornata di venerdì 30 luglio in via Roma a Collesano davanti il Museo della Targa Florio, prima delle due salite di prove ufficiali previste sabato 31 luglio. 

Sabato sera spazio al divertimento con “l’aperitipico”, un aperitivo offerto dal comitato organizzatore che farà gustare ai presenti di piazza “quattro cannoli” le bontà che solo le Madonie sanno offrire; tutto naturalmente accompagnato da buona musica Jazz e Blues rigorosamente dal vivo.
Domenica 1 agosto il direttore di gara Francesco Tartamella, darà il via alla gara che si disputerà su due manche. La premiazione si svolgerà a fine gara a Collesano in Piazza Mazzini, proprio su quel tratto di strada reso famoso dalla mitica Targa Florio. Nella premiazione verrà inoltre celebrato il Memorial intitolato al magistrato Rocco Chinnici ucciso dalla mafia il 29 luglio 1983.

Gli organizzatori in questa ultima settimana, per incrementare il numero degli iscritti, hanno inoltre realizzato degli incentivi per agevolare le iscrizioni di gruppo fatte dalle scuderie e le iscrizioni fatte dai piloti locali.

Ulteriori informazioni possono essere consultate attraverso il sito internet www.collesanopianozucchi.it

Lo specialista originario di Mazara del Vallo, nel Trapanese, già pluricampione regionale e nazionale nelle cronoscalate e negli slalom negli anni passati, non ha faticato troppo per trovare le giuste contromisure al severo percorso madonita di 2,970 km al volante del suo potente ed agile prototipo Vst a motore Kawasaki, mettendo in riga tutti i suoi più accreditati rivali per la vittoria. Girolamo Arresta è così tornato al successo pieno proprio a Valledolmo, dopo alcuni anni trascorsi al di fuori delle corse (ma non lontano dalle stesse) e un ritorno attivo alle competizioni avvenuto proprio nei primi mesi del 2010. Alle spalle di Arresta, perciò sul podio, si sono classificati rispettivamente Dino Blunda, secondo assoluto e Salvatore Lo Re, a sua volta terzo. Il primo, originario di Alcamo, nel Trapanese, sta mostrando di trovarsi sempre più a suo agio alla guida di un altro prototipo, questa volta un Predator spinto da un propulsore Honda, sul quale aveva già conquistato la terza posizione nel recente Slalom Città dei Formaggi a San Giovanni Gemini, in provincia di Agrigento.

Il catanese Salvatore Lo Re, di Adrano, conferma con il podio di Valledolmo il suo splendido stato di grazia al volante della sua fedele Fiat 126 Suzuki preparata nella sua stessa officina, sulla quale ha già conseguito diversi piazzamenti tra i “top ten”, negli slalom corsi quest’anno in Sicilia. Lo Re, portacolori della scuderia Camporotondo Corse, ha inoltre portato all’ombra dell’Etna il successo nella classe P2 dei Prototipi. Ottimo quarto assoluto è ancora l’esperto messinese di Novara di Sicilia Alfredo Giamboi, sempre regolare ed assai concreto alla guida della sua “inossidabile” Fiat X1/9 schierata dalla Kamiko Corse. Grazie al risultato colto a Valledolmo (ed al successo in classe S6 del gruppo Speciale), Giamboi è passato ora a condurre la classifica provvisoria relativa al Campionato siciliano Acsi Slalom 2010 dopo le prime sei prove, scavalcando in vetta il trapanese Andrea Raiti, assente sulle Madonie.

Al quinto posto si è “issato” il veloce nisseno originario di Mussomeli Biagio Mingoia, autore di una prova senza sbavature al volante della sua Renault Clio Rs K della Gemini Corse con la quale ha dominato la classe GTI3 del gruppo GTI e preceduto nella “generale” l’Elia Avrio ST09 Suzuki pilotata dal pilota catanese Luigi Santonocito, 6° assoluto ed altro alfiere della Camporotondo Corse. Settimo ed ottavo al traguardo si sono infine piazzati rispettivamente l’altro mussomelese Franco Scannella, primo in classe A4 del gruppo A con la sua Peugeot 106 Gti 16v ed il palermitano di Misilmeri Onofrio Vito Alba, con un’Autobianchi A112 Abarth.

A.S.D. Palatinus Motorsport via Trazzera Marina, 343/A – 98071 CAPO D’ORLANDO (ME)       

per informazioni ed iscrizioni:  380 / 3620100 o 327 / 5660010 o 091 / 546261 – iscrizioneslalom@libero.it

Completano la “top ten” nel 2° Slalom Città di Valledolmo l’altro palermitano (ma originario di Caltavuturo) Domenico Faso, 9° su Fiat 126 Kawasaki e l’altro mussomelese Angelo Sapia, da parte sua 10° assoluto con la sua Renault Clio Williams, su cui ha prevalso nella classe N5 del gruppo N. Il 2° Slalom Città di Valledolmo (promosso anche con il fattivo contributo della locale associazione “Olmo Racing” e dell’Amministrazione comunale di Valledolmo) si è svolto su un percorso ricavato sulla strada provinciale 8, da fine centro abitato ed arrivo in località Serra Campanaro, alle porte del paese. Sono cinquantasette i piloti che hanno portato a termine la gara.

Archiviato lo Slalom di Valledolmo, è tuttavia già tempo di pensare all’imminente 20° Slalom delle Rocche, a Novara di Sicilia, ottava prova del Campionato siciliano Acsi Slalom 2010. La kermesse automobilistica, “decana” per questa specialità in Sicilia, si svolgerà domenica prossima, 25 luglio, nello splendido scenario naturale a “cavallo” tra i monti Nebrodi ed i monti Peloritani, nel Messinese. Le iscrizioni alla gara, che si avvarrà ancora della promozione assicurata dall’Asd Palatinus Motorsport e dal Comitato regionale Acsi, si potranno ricevere ancora nei prossimi giorni. Adrenalina pura, un tracciato tra i più panoramici in senso assoluto, spettacolo, passione e degustazioni gastronomiche, atte a far conoscere i caratteristici prodotti tipici locali, faranno inevitabilmente da contorno a questa prestigiosa manifestazione motoristica, che può altresì vantare un passato “titolato” e ricco di storia.

Una ghiotta novità è stata intanto ufficializzata proprio ieri, a tarda sera, da Asd Palatinus Motorsport e da Concordia Motorsport. Nella notte tra sabato 31 luglio e domenica 1° agosto, il noto tracciato alle porte di Agrigento, di proprietà della “famiglia da corsa” che fa capo a Giacomo e Luigi Bruccoleri, ospiterà infatti il 5° Slalom Pista Concordia, nona tappa stagionale per il Campionato siciliano Acsi Slalom 2010. Una prova in notturna, dunque, assolutamente inedita e perciò affascinante, in grado di catalizzare le attenzioni di molti piloti siciliani e non, nonostante il periodo dichiaratamente festivo. Nei prossimi giorni verranno diffusi altri particolari sullo slalom in notturna al Concordia.